'롱탄 공항의 심장'으로 꼽히는 총 35조동이 투자된 터미널 패키지가 1년여의 공사 끝에 모습을 갖추게 됐다. 활주로 옆에는 연꽃잎 모양이 선명하게 보이고, 나란히 건설 중이다. 현재 비엣우(Vietur) 합작사는 투자자가 정한 진행 상황을 보장하기 위해 8,000명의 엔지니어와 근로자는 주야로 공사를 한다. 다가오는 4일간의 연휴 동안 롱탄 공항 건설 현장은 여전히 작업 속도를 유지하고 있다.
여객터미널의 패키지는 대부분 포장이 완료되어 기본적으로 1층, 2층, 3층의 철근콘크리트 기둥과 보를 모두 완성하였고, 현재 4층 보의 최종 품목에 대한 철근콘크리트 시공을 하고 있다.
일주일 전, 건설 부서는 역사의 두 날개의 지붕을 위한 철골 조립을 시작했다. 건설 시공사 컨소시엄에 따르면, 철골은 해외에서 수입되어 품질 검사를 거친 후 건설 현장으로 가져왔다.
크레인이 철근을 들어 올려 롱탄 공항 터미널의 지붕을 조립한다. 철근의 품질을 보장하기 위해 건설 현장에 반입되는 크레인의 용량은 600-800톤이다. ACV에 따르면 터미널은 2025년에 모든 공사를 완료하고 2026년 초부터 시범 운영을 위한 장비를 설치하고 2026년 8월에 모든 항목을 완료하는 것으로 예상한다.
인천공항 합작법인이 롱탄 공항 관리 및 활용 컨설팅을 수주했다.
최근 베트남 공항공사(ACV)는 총 3조 4,550억 동 이상을 투자하여 2027년에 완공될 롱탄 공항 프로젝트 2단계의 활주로와 유도로를 건설할 것을 제안했다. 이 활주로는 1단계가 통과된 지역에 위치한 기존 활주로와 평행한다.
투자자에 따르면 롱탄 공항 활주로는 길이 4km, 폭 45m이다. 상기 패키지에는 활주로 외에도 총 7조2000억 동의 비용으로 지상 서비스 차량을 위한 유도로, 연결 유도로, 신속 출구 유도로, 항공기 주차 구역 및 주차 구역도 포함되어 있다. 활주로는 2025년 4월 30일 이전에 완공되어 기술 운영에 들어갈 것으로 예상이다.
항공 교통 관제탑과 부대 공사 비용은 총 3조5천억동이다. 탑은 여객 터미널과 조화를 이루는 색상과 건축물이 있는 연꽃 봉오리 모양으로 설계되었다. 관제탑의 높이는 123m이고, 건설 면적은 약 80제곱미터이고, 탑의 지름은 10m이다. 현재까지 이 타워는 100m 이상 지어졌으며 2025년 6월에 완공될 것이다.
공항의 주요 패키지 외에도, 데오카 합작회사는 롱탄 공항과 51번 국도, 그리고 2조6300억동의 호치민시-롱탄-다우자이 고속도로를 연결하는 두 개의 노선 T1과 T2를 건설하고 있다. 합작회사에 따르면, 이 프로젝트는 내년 말까지 완료될 예정이다. 그러나 이 프로젝트를 거의 4개월 앞당겨 2025년 9월 2일까지 완료하기 위해 열심히 노력하고 있다.
5,000헥타르 규모의 롱탄 국제공항 프로젝트의 총 공사비는 약 336조6300억 동이다. 1단계로 공항은 연간 2,500만 명의 승객을 수용할 수 있는 활주로, 여객 터미널 및 기타 부대 물품을 건설할 예정이며, 2026년 완공과 운영을 목표로 건설 중이다.
-VN익스프레스
