호치민시 교통국은 고속 페리를 포함하여 도시에서 롱탄 공항까지의 교통 및 관광 연결을 강화하기 위해 세 가지 수로 옵션을 제안했다.
공항까지 배로 승객을 수송하는 계획에 대한 의견 초안에 명시된 내용은 시 교통부에서 관련 부서의 자문을 받았다. 2026년 공항이 완공될 것으로 예상되는 시점에 롱탄 국제공항, 동나이와 호치민과의 연계성을 높이기 위해서이다.
시의 운송 산업에 의해 제안된 첫 번째 계획은 1구역 박당 부두에서 연짝의 스완베이(SwanBay) 마리나까지 고속 보트로 직접가는 경로이다. 이 경로는 22 km 이상의 길이이고 35-45분이 걸린다. 이 옵션은 강에서 이동하는 시간이 동나이 쪽의 다른 부두로 가는 여행보다 짧다는 것을 의미한다. 스완베이 지역에서, 손님은 이용 가능한 도로를 통해 롱탄 공항으로 갈 수 있다. 향후 몇 년 안에, 3번 순환 도로와 고속도로가 개통되면, 편리하게 갈 것이다.
현재, 호치민시에는 붕따우와 꼰다오로 가는 두 개의 고속 보트 항로가 있다.
롱탄 공항과의 연계성을 높이기 위한 두 번째 옵션은 호치민 강을 가로지르는 여객 부두에 투자하는 것이며 동나이는 소아이랩 강에 있는 푸쑤안-푸옥칸 부두의 양 끝을 업그레이드하여 야베 지역에서 연짝 지역으로의 연계성을 높일 것이다. 강을 건너면 팜타이부엉 노선, DT769D(25C)를 따라 25km떨어진 롱탄 공항까지 이동할 수 있으며, 이동 시간은 40~45분이다.
마지막 선택은 투득시와 연짝 지구를 연결하는 깍라이 페리 터미널의 이용 능력을 늘리는 것이다. 이 방법은 호치민 동쪽의 사람들이 깍라이 다리가 건설되기를 기다리는 동안 롱탄 공항에 쉽게 도달할 수 있도록 도울 것이다. 이 계획을 실행하기 위해 깍라이 페리는 업그레이드되어 페리 용량과 여행 수요를 충족하는 운영 능력을 늘릴 것이다.
교통부는 수로 연결을 늘리는 방안 외에도 향후 2년 안에 롱탄 공항이 가동되면 여행 수요를 충족시키기 위해 호치민-롱탄-다우자이 고속도로를 확장하는 방안을 검토하고 있다.
호치민과 동나이는 동나이강, 롱따우강, 동쩐강, 티바이강으로 나뉘어 있다. 현재, 두 지역은 주로 도로를 통해 연결된다: 1번 국도, 1K번 국도 (빈즈엉성 통과), 롱탄고속도로이만, 이 노선들은 과부하 상태이다.
조만간 두 지역 사이에 더 많은 연결 다리가 놓여질 것이다. 현재 벤륵-롱탄 고속도로에 있는 프옥칸 다리와 제 3 순환도로에 있는 연짝 대교가 건설 중이다.
위의 사업 외에도 깍라이 다리와 투득시에서 롱탄 지구를 연결하는 다리, 7구역에서 연짝을 연결하는 다리 등 3개의 다른 다리도 시행될 것으로 예상된다.
