현대차와 기아차는 베트남에서 주도적인 입지를 구축하기 위해 노력하고 있으며 정의선 현대차그룹 총괄회장은 목요일부터 3일간의 일정으로 윤석열 대통령의 국빈 방문에 동행할 예정이다.
현대자동차그룹 산하 현대차와 기아차가 신모델 출시와 인기 차량 판매를 통해 급성장하고 있는 베트남 시장에서 주도권을 굳히겠다는 계획을 수요일에 밝혔다고 코리아 타임스가 보도했다.
현대자동차는 선두를 유지하기 위해 엑센트, 크레타, 산타페의 판매를 늘리고 새로운 SUV와 미니밴을 개발할 계획이다. 이와 함께 베트남 전기차 시장 진출 확대를 위해 오는 7월 아이오닉 5의 현지 생산을 시작한다.
올 하반기 중 현대 탄꽁제조 베트남(HTMV) 공장 2곳에서 아이오닉 5, 베뉴, 팰리세이드 생산이 시작된다. HTMV는 현대차와 베트남 탄꽁그룹이 2017년 설립한 합작회사이다.
기아차는 또한 베트남 시장에서 소네트, 카니발, 스포티지, K3의 판매를 늘릴 계획이라고 코리아 타임즈는 덧붙였다.
현대차는 20일 서울에서 '2023 최고경영자(CEO) 투자자의 날'을 열고 비전 있는 중장기 사업전략과 재무계획을 공개했다. 현대차는 내연기관(ICE) 차량의 혁신 지식과 유산을 적극 활용한다는 목표로 새롭게 선보인 전략 '현대 모터웨이'를 통해 전기화 시대로의 성공적인 전환을 다짐하고 있다고 이날 밝혔다.
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향후 10년간 109조4000억원(약 848억달러)의 대규모 투자를 확보해 이 전략을 구현하고 스마트 모빌리티 솔루션 업체로의 전환을 가속화하겠다고 밝혔다.
현대차는 "더 나아가 미래 모빌리티 산업의 주도권을 확보하기 위해 자율주행, 수소, 로보틱스, 첨단항공모빌리티(AAM) 등 미래 사업에 집중하기로 했다"고 밝혔다.
장재훈 현대차 사장은 이날 서울 행사에서 전기화 시대 성공을 위한 '현대 모터웨이' 로드맵을 제시하며 기존 자동차 업체로서의 장점과 EV 주도권을 적극적으로 추구한다는 점을 강조했다고 현대차 홈페이지가 밝혔다.
정의선 회장은 윤 대통령이 205개 한국 기업이 포함된 비즈니스 대표단의 일원으로 베트남을 방문할 때 동행하기 때문에 이번 행사에 참가하지 않았다.
이번 윤대통령과 동행하는 대그룹 총수는 삼성전자의 이재용 부회장, SK 그룹의 최태원 회장, 현대 자동차 그룹의 정의선 회장, LG 그룹의 구광모 회장, 그리고 롯데 그룹의 신동빈 회장들이 포함되어 있다.
윤 대통령의 3일간의 업무 순방 동안, 양측은 희귀 금속과 같은 공급망 협력, 인프라 수출, 그리고 새로운 산업 기술을 포함한 분야에서 일련의 양해각서를 체결할 것으로 예상된다고 한국 대통령실은 밝혔다.
현대차는 2017년 베트남 대기업 탄꽁그룹과 HTMV를 설립한 뒤 합작사가 북부 닌빈성의 첫 HTMV 공장에서 그랜디10, 아반떼, 투싼, 싼타페 등을 생산하고 있다. 현대 브랜드의 성공을 바탕으로 2022년 초 두 번째 HTMV 공장을 짓고 지난해 11월 1억2900만달러 규모의 공장을 준공했다. 지안카우 산업단지의 50헥타르를 차지하는 이 새로운 공장은 연간 10만 대의 자동차를 설계하여 합작회사의 연간 총 용량을 18만 대로 늘렸다.
기아차는 2004년 베트남 자동차 제조업체 타꼬와 협력하여 베트남에서 제조를 시작했다. 타꼬 기아 제조 시설은 중부 꽝남성에 있는 자동차 조립, 자동차 부품 및 엔지니어링 공장의 복합 시설인 타꼬 쭈라이 안에 있다.
기아 셀토스 2023 SUV. 사진 제공: 기아.
HTMV 보고서에 따르면 올해 5월 기준으로 현대차는 2만2903대로 베트남 판매량 1위를 차지했다. 베트남 자동차 제조 협회(VAMA)에 따르면, 이 수치는 2만1547대의 차량을 판매한 도요타 자동차 베트남을 능가했다. VAMA에 따르면 기아차는 올해 5월까지 1만3951대를 판매했다.
현대 탄꽁은 VAMA 회원이 아니며 도요타 자동차 베트남, 타꼬 기아, 마쓰다, 혼다, 미쓰비시, 스즈키, 포드 등이 회원이다.
VAMA 회원이 아닌 베트남 최대 민간 대기업 빈그룹의 전기차 부문인 빈패스트는 베트남에서 올 5월까지 8483대의 전기차를 판매한 것으로 회사 자료는 밝혔다.
