오늘 아침 은행권 달러 가격이 26,367 동으로 하락하며 지난 한 달간의 하락 추세를 이어갔다. 10월 13일, 베트남 중앙은행은 중앙환율을 25,112 동으로 발표하며 전일 대비 16 동 하락했다고 밝혔다. 중앙환율 대비 5% 마진을 적용해 상업은행들은 23,856~26,367 동 범위 내에서 달러를 거래할 수 있다. 상업은행들도 달러 가격을 낮췄다. 이는 은행권 달러 가격이 10거래일 연속 하락세를 기록한 것이다. 8월 말 최고점 대비 현재 공식 시장의 달러 가격은 약 0.6% 하락했다. 오늘 아침 비엣콤 은행은 달러를 26,097~26,367 동에 매매하며 주말 대비 17 동 하락했다. BIDV는 26,157~26,367 동, 엑심뱅크는 26,130~26,367 동으로 환율을 공시했다. 반면, 자유 시장에서는 외환 거래소의 달러 매매가가 26,830~26,930 동으로, 전일 대비 크게 상승했다. SHS 증권사의 보고서에 따르면, 지난 한 달 동안 중앙은행은 두 차례에 걸쳐 기간제 외화 판매 도구를 사용했다. 8월 25~26일, 중앙은행은 외화 상태가 마이너스인 은행들에 180일 이내 취소 가능한 조건으로 1달러당 26,550 동에 외화를 판매하며 시
빈그룹과 비앳젯 주가가 상한가를 기록하며 VN30 지수가 주초 첫 거래일에 32포인트 가까이 상승, 2,012포인트라는 사상 최고치를 기록했다. 13일(2025년 10월) 아침, 베트남 주식시장은 광범위한 매도 압력으로 하락세로 출발했다. 하지만 이 상황은 오래 지속되지 않았고, 중반 세션부터 일부 대형주로 자금 흐름이 되돌아왔다. 빈그룹의 VIC 주식은 1조 4500억 동 이상의 거래를 기록하며 투자자들의 강한 자금 유입을 끌어냈다. 이 주식은 205,400 동의 상한가로 마감하며 전체 지수에 약 12포인트를 기여했다. 빈그룹의 다른 대형주인 VHM과 VRE는 각각 1%와 6.6% 상승했다. 비엣젯의 VJC 주식도 지수에 긍정적인 영향을 미쳤다. 이 주식은 장 초반 하락세에서 반전해 상한가인 142,600 동으로 마감했다. 세션 종료 시 이 주식은 매도 물량이 없었으며, 상한가 잔여 매수 물량은 50만 단위 이상이었다. 주요 주식들의 활황 덕분에 VN30은 4거래일 연속 상승하며 사상 처음으로 2,000포인트를 돌파했다. 호치민증권거래소(HOSE)를 대표하는 VN-지수도 기준 대비 17포인트 상승해 1,765포인트로 신기록을 세웠다. 그러나 시장은 “녹색
◆초대형 매립 프로젝트 빈홈즈 그린 파라다이스 껀저(Vinhomes Green Paradise Can Gio)◆ 예약금: 단 1억 동 (약 4천 달러) 예약 혜택: 원하는 세대·뷰·위치 선점 예약 취소 시 100% 환불 보장 ( 좋은 위치는 빠른 예약 순서에 따라 배정) . 초특급 글로벌 랜드마크 시설 • 108층 타워 – 세계 Top 10 초고층 빌딩 • Blue Waves Theatre 7ha – 5,000석, 동남아 최대 공연장 • 해변 광장 – 최대 5만 명 수용 • Paradise Lagoon 443ha – 세계 최대 인공 바닷물 호수 • Landmark Harbour – 5성급 요트 마리나 • 사파리 동물원 & 122ha 규모 테마파크 (디즈니랜드 스타일) • Winter Wonderland – 30,000㎥ 눈 테마파크 (세계 Top 5) • 18홀 골프장 2개 – Tiger Woods & Robert Trent Jones II 설계 • 대형 스포츠 센터 • 상업·오피스·호텔: 연면적 200만㎡ 이상 • 국제병원 – 미국 Cleveland Clinic 제휴 (세계 최고 수준) • 국제 및 이중언어 학교 97개 • 친환경 풍력 에너지
베트남 라이드헤일링(차량호출) 시장에서 그랩(Grab)과 싼 SM(Xanh SM)의 경쟁이 치열해지고 있다. 최근 Q&Me 보고서에 따르면, 그랩은 여전히 인기와 응답 속도에서 우위를 점하고 있지만, 싼 SM은 더 저렴한 가격과 빠른 픽업 시간으로 빠르게 추격 중이며, 특히 하노이에서 강세를 보이고 있다. Q&Me가 2025년 9월 발표한 '베트남 싼 SM과 그랩의 라이드헤일링 전쟁' 보고서는 하노이와 호치민시 20개 지점, 4개 시간대에서 196건의 테스트 콜과 2,479명의 사용자 인터뷰를 기반으로 한다. 비교 기준은 요금, 운전자 확인 속도, 예상 도착 시간(ETA), 앱 인기 등이다. 그랩 "빠른 응답" 우위, 싼 SM "가격·픽업" 승리 Q&Me 조사 결과, 그랩은 응답 시간과 사용자 인기에서 싼 SM을 앞선다. 하노이에서 그랩 예약의 83%가 30초 이내 확인되며, 안정적 응답 시스템과 운전자 공급망을 반영한다. 호치민시에서도 그랩이 응답 시간 우위를 유지한 반면, 싼 SM은 지연 확인 비율이 높았다. 반면 싼 SM은 가격 경쟁력에서 뚜렷한 우위를 보이며, 가격 민감형 사용자를 효과적으로 유치했다. 특히 하노이에서 시장 침투가
베트남 증시의 톱20 부호 총자산이 2025년 10월 10일 기준 825조 8,000억 동(약 317억 달러)을 돌파하며, 2024년 말 대비 485조 6,000억 동(약 60%) 급증했다. 이 중 빈그룹(Vingroup) 팜낫브엉(Pham Nhat Vuong) 회장의 자산이 431조 1,000억 동으로 전체의 절반 이상을 차지하며, 나머지 19명 합산(394조 7,000억 동)을 압도했다. 브엉 회장의 자산은 이달 초 대비 38조4000억 동 증가했으며, 연초 대비 무려 340조 동(373%) 상승한 수치다. 이는 빈그룹 주식(VIC)의 폭등에 힘입은 결과로, 회장의 자산이 톱20 전체 증가분의 대부분을 견인했다. 특히 팜 회장 가족 3인(팜낫브엉, 팜티후옹(Pham Thu Huong), 팜티항(Pham Thuy Hang))의 총 자산은 485조 5,000억 동을 넘어 톱20 전체의 약 60%에 달한다. 이 가족 그룹은 톱10 내 3자리를 독점한 유일한 집단으로, 빈그룹 계열사 지분 집중이 주요 요인이다. 증시 상승세, 부호 자산 폭증 주도 베트남 VN-지수가 10월 10일 1,739포인트로 3거래일 연속 상승하며 사상 최고치를 경신한 가운데, 대형주 중심
10월 11일, 빈패스트는 베트남 시장에서 올해 3분기 만에 10만 대를 돌파한 최초의 자동차 브랜드가 되었다. 제조사 발표에 따르면, 빈패스트는 9월에 모든 종류의 전기차 13,914대를 판매하여 연초부터 3분기 말까지 누적 판매량이 103,884대에 달했다. 이는 베트남 자동차 시장 역사상 전례 없는 판매량이다. 특히, 가장 많이 판매된 모델은 VF 3로, 9개월 동안 총 31,386대가 판매되었으며, 이 중 2,682대는 2025년 9월에만 판매되었다. 2위는 VF 5로, 올해 1~3분기 동안 30,956대, 지난달에만 3,847대가 판매되었다. VF 5의 서비스 최적화 버전인 헤리오 그린(Herio Green)도 총 8,604대가 판매되었으며, 이 중 2,173대는 9월에만 판매되었다. 빈패스트(VinFast)에서 세 번째로 많이 판매된 모델은 VF 6로, 연초부터 현재까지 14,425대가 판매되었으며, 이 중 9월에는 1,933대가 판매되었다. VF 7은 올해 9개월 동안 누적 5,877대, 9월에는 778대가 판매되었다. 7인승 MPV 모델은 리무진 그린 서비스 사업에 최적화되어 있으며, 고객에게 2,120대를 인도하며 업계 1위를 차지했다. 빈패
베트남 섬유·의류 산업이 저가 아웃소싱 시대를 넘어 고부가 가치 창출에 집중하고 있다고 부득짱(Vu Duc Giang) 베트남섬유의류협회(VITAS) 회장이 밝혔다. 올해 1∼9월 산업 수출액은 347억 5,000만 달러로 전년 동기 대비 7.7% 증가하며 둔화기를 벗어나 명확한 회복세를 보였다고 VITAS 통계가 확인했다. "베트남의 안정적 정치 환경은 큰 강점이며, 현재 세계 섬유·의류 수출국 3위에 올랐다"는 짱 회장은 10월 10일(목) 호치민시에서 아시아상업은행(ACB)이 주최한 산업 및 가치사슬 컨퍼런스에서 강조했다. 베트남은 신세대 자유무역협정 16개를 체결·시행 중이며, 정부는 2027년까지 총 22개로 확대할 계획이라고 깡 회장은 설명했다. 확장된 네트워크가 수출 증대에 큰 기회를 제공할 것으로 전망했다. 베트남 섬유·의류 제품은 현재 전 세계 138개 시장에서 판매되며, 중동·아프리카 등 신흥 시장에 현지 문화 선호에 맞춘 디자인으로 진출하고 있다. 과거 국내 제조업체들이 간과했던 중동 시장, 특히 무슬림 다수 국가에서 2024년 10억 달러, 2025년 1∼7월 7억 달러의 매출을 올렸다. 베트남의 노동 생산성은 지역 경쟁국 대비 우수한
억만장자 응우옌티프엉타오(Nguyen Thi Phuong Thao) 회장의 베트남 민간 재벌 소비코 그룹(Sovico Group)이 호치민시 메트로 4호선 프로젝트 연구를 맡기로 했다. 이 프로젝트는 호치민시 혹몬(Hoc Mon)에서 야베(Nha Be)까지 총 47.3km에 달하는 노선으로, 도시 교통망의 핵심 동맥이 될 전망이다. 호치민시 인민위원회와 소비코 그룹은 10월 10일(금) 개막한 2025년 베트남 민간 경제 지형 프로그램(ViPEL 2025) 프레임워크 내에서 이 내용을 담은 양해각서(MoU)를 체결했다. 올해 6월 소비코 그룹은 시 인민위원회에 문서를 제출하며 메트로 4호선 연구 허가를 요청했다. 회사는 풍부한 경험, 투자 역량, 탄탄한 재무 상태를 강조하며 도시 인프라 개발과 남부 지역의 광범위한 사회경제 성장에 기여하고자 하는 의지를 밝혔다. 제안서에 따르면, 47.3km 노선 중 25km 이상은 지하 구간, 거의 22km는 고가 구간으로 구성되며, 37개 역과 동탄(Dong Thanh)·히엡푹(Hiep Phuoc) 2개 차량기지가 포함된다. 노선은 동탄(혹몬)에서 시작해 탄쑤안(Thanh Xuan), 하후이지압(Ha Huy Giap),