정부는 방금 나짱-부온마투옷 고속도로 건설 프로젝트(1단계)에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 국회에 제출했다.

칸호아 - 부온마투옷 고속도로는 4차선으로 건설된다. 프로젝트의 시작점은 26B번 국도와 1번 국도, 남반퐁 항구 지역 사이의 교차로이다. 종점은 부온마투옷의 동부를 피해 호찌민 도로의 교차점에 있다. 총 길이는 약 117.5km이다.

칸호아성은 약 32.7km이고, 닥락은 약 84.8km이다.

1단계 예비투자는 약 21조9350억동이다. 정부는 공공투자의 형태를 적용할 것을 제안한다. 완공시 프로젝트에 할당된 국가 예산 자본 회수를 위해 수수료가 징수된다.

프로젝트는 닥락과 칸호아 지방을 하루 동안 여행할 수 있게 할 것이며, 특히 닥락과 칸호아 지방을 연결해 잠재력이 풍부한 관광 코스가 될 것이다.

이 프로젝트의 교통 회랑에는 26번 국도에 BOT 프로젝트가 있다. 다만 국도 26호선 BOT 사업은 국도 전체 길이 151㎞ 중 48㎞ 구간만 투자·개축한다.

정부에 따르면, 고속도로가 운영되면, BOT 사업에 긍정적인 영향과 부정적인 영향 둘 다 있을 것이다. 긍정적인 측면은 지역 경제 전반, 특히 기존 국도를 따라 지역 경제 발전을 촉진해 국도 내 지역 간 교통수요 증가로 이어져 사업 수익도 늘어날 것으로 보인다.

부정적인 측면에서는 일부 장거리 수요 차량이 고속도로를 사용하여 BOT 프로젝트 수익 감소를 초래할 것이다. 다만 고속도로 통행료가 국도보다 높기 때문에 영향은 크지 않고, 단거리 차량은 여전히 고속도로를 이용할 것이다.