김영록 전남도지사는 25일 오후 나짱시(칸호아)에서 당국의 동의를 얻어 베트남 관광객의 여행비자 면제를 약속했다 이에 따라 베트남과 한국 간 관광개발 계획의 일환으로 한국 여행사, 태평양항공사, 베트남 여행사가 공동으로 칸호아, 특히 중부지방, 중부고원, 베트남 관광객을 대상으로 전라남도 무비자 여행 프로그램을 일반적으로 진행한다. 김영록 전남 도지사는 베트남 관광객 비자 면제를 약속했다. 양측은 관광객을 유지하기 위한 협력 협정에 서명했다 당사자들은 2023년 4월부터 10월까지 전세기 43편(승객 약 1만명)에 이를 것으로 예상하며 운항은 주 1회를 약속했다. 구체적으로 출발편은 2023년 4월 14일부터 퍼시픽항공 비행기로 매주 토요일 00시 10분에 출발해 다음주 수요일 00시 30분에 돌아온다. 김영록 전라남도 지사는 15일간 전남을 방문하는 베트남 관광객에게 비자 면제를 약속했다. 전남을 방문하는 관광객에게는 교통비와 숙박비를 지원하기 위해 도정부로부터 많은 인센티브가 제공될 것이다. 관광에 관해서, 방문객은 주로 겨울에 눈을 보는 것과 봄에 꽃을 보는 것의 두 계절을 방문할 것이다. 관광객들이 방문할 수 있는 장소는 보성지구의 가장 아름다운 차
사람들이 2021년 12월 10일 방콕의 유명한 관광지이자 나이트 라이프 스트립 카오산 로드를 따라 있는 술집에서 술을 즐기고 있다. 사진: AFP 우호적인 비자 정책과 다양한 엔터테인먼트 서비스는 외국인 관광객들이 보기에 베트남보다 태국을 더 매력적으로 만들었다. 베트남에서 6년째 살고 있는 호주인 그랜트 윌슨(61)은 태국을 30번 이상 여행했다고 밝혔다. 베트남은 아름다운 경치와 맛있는 음식, 친절한 사람들이 있지만, 윌슨은 태국이 베트남보다 관광업을 더 잘 발전시키고 있으며, 특히 관광 서비스의 질이 좋다고 말했다. 태국에서는 쇼핑센터와 야시장이 다양하고 상품의 질이 더 좋은 서양인들에게 적합하다. 태국에는 버스, 택시, 툭툭, 송태우 등 대중교통 수단이 다양하고, 픽업이나 대형 트럭을 개조한 택시나 버스가 있어 관광객들이 태국을 탐험하기에 편리하다. 한편, 베트남에서 그랜트는 오직 쎄옴(오토바이 택시)이나 버스를 탈 줄만 안다. 수완나품 공항에서 관광객들은 35바트(1달러)짜리 기차를 타고 방콕 시내까지 갈 수 있다. 방콕 스카이트레인(BTS로 알려짐)과 방콕 지하철(MRT로 알려짐)은 태국 수도를 여행하는 가장 편리한 두 가지 방법이다. 베트남에서
외국인 투자 기업들이 베트남을 매력적인 관광지로 만들기 위해 베트남 정부에 비자 규제 완화와 공항 인프라 개선을 요구하고 나섰다. 알랭 캐니 유로참 회장은 수요일 호찌민시 최고 지도자들과의 회의에서 관광이 남부 대도시의 경제 발전의 핵심이기 때문에 모든 유럽 방문객들에게 무비자 체류 기간을 현재 15일에서 30일로 연장해야 한다고 말했다고 탄니엔 신문이 보도했다. 현재 벨라루스, 덴마크, 핀란드, 프랑스, 독일, 이탈리아, 노르웨이, 스페인, 스웨덴의 시민들은 최대 15일간의 체류 기간 동안 관광 비자를 받지 않고 베트남에 입국할 수 있다. 유로참은 또한 2월 16일에 발표된 화이트북에서 모든 EU 회원국에 대한 비자 면제와 관련하여 이러한 요청을 했다. 이 자리에서 일부 외국인 투자자들은 베트남이 현재 80개국에서 온 방문객들에게 단 1개월짜리 단일 입국 전자비자를 제공하고 있기 때문에 정부가 코로나 이전에 가능했던 다중 입국 3개월 비자 정책을 재개할 것을 제안했다. 비자 정책 외에도 공항 인프라도 외국인들의 고민거리다. 프랑스법률 신문에 따르면 유로참은 호찌민시의 탄손낫 국제공항에서 비행기에 탑승하기 위해 몇 시간을 기다려야 하기 때문에 방문객들로부터
베트남 남부 동나이 비엔호아 군 공항 활주로 국방부는 중남부 지역 탄손과 비엔호아 군 공항이 민간 서비스로 전환될 수 있다고 밝혔다. 이에 따라 교통부는 2050년을 비전으로 2021~2030년 국가공항 시스템 개발 마스터플랜에 두 공항을 추가할 것을 권고했다. 정부는 2022년 9월 비엔호아 및 탄손 군공항의 민간항공 개발과 관련된 위치, 기반시설 및 기타 여건을 평가하기 위한 연구팀을 구성하였다. 비엔호아 군 공항은 남부 동나이성에 있고 탄손 군 공항은 중남부 해안 지방 닌투안에 있다. 전자의 면적은 거의 970 헥타르이다. 후자는 약 2천200 헥타르로 훨씬 더 넓다. 현재 닌투안이나 동나이에는 민간 공항이 없다. 1975년 이전에 지어진 두 공항은 군용으로만 사용되어 왔다. 교통부에 따르면 베트남에는 14개의 국제공항과 14개의 국내공항이 있다. 교통부는 2050년까지 베트남에 14개의 국제공항과 17개의 국내공항이 있을 것을 제안했다.
바리아붕따우성에는 꼰타오 섬에 공항이 있다. 바리아붕따우성의 인민위원회는 고강 공항을 시민 이용을 위한 국가 공항 개발 계획에 포함시킬 것을 제안했다. 지난주 교통부에 보낸 문서에서 바리아-붕따우 지방은 고강 공항이 민간용과 군사용으로 모두 사용되어야 한다고 말했다. 민간 서비스는 국내 운송, 헬리콥터 택시, 관광 개발, 석유와 가스 산업을 포함한다. 성 지도자들에 따르면, 이중 이용을 활용할 때, 공항은 국방과 안보를 보장하는 것 외에도, 성의 사회경제적 발전이라는 과제를 수행할 것이라고 한다. 국방부는 2022년 12월 말 고강공항을 특화기능에서 이중 이용기능으로 변경하고 사회화 형태의 투자를 선택하기로 합의했다. 현재 고강 공항은 바리아 붕따우 인민위원회에 의해 연구되어 2021-2030년 지역 계획 기간 초안에 포함되었으며, 2050년에 대한 비전이 정부에 승인을 위해 제출되었다. 공항 주변 지역을 연결하는 기술 인프라와 교통 시스템이 계산되었다. 공항의 면적은 약 248.5 헥타르이며, 바리아-붕따우 설 롱손 코뮌의 고강 섬에 위치할 것으로 예상된다. 성 인민위원회가 고강 도시권 사업과 공항 건설에 대한 투자를 요구하고 있다. 하장성(박꾸앙구), 뚜
2023년 1월 26일 외국인 관광객들이 베트남 남부 바리아붕따우성에 정박한 유람선에서 내리고 있다. 베트남 유럽상공회의소가 관광 회복을 앞당기기 위해 베트남 정부에 모든 EU 국가에 비자 면제를 연장해 줄 것을 촉구했다. 지난 목요일(16일) 발표한 연례 화이트북에서 "베트남 정부는 베트남에서 장기 휴가를 보내고 싶어하는 상류층 유럽인들에게 3개월 또는 6개월의 비자 면제를 허용하는 것을 고려할 것을 권고한다"고 밝혔다. 베트남이 중국과 한국에서 관광객을 유치하는 데 성공했음에도 불구하고, 베트남의 관광 산업이 이러한 시장에 너무 의존하게 될 위험이 있다고 보고서는 말했다. 따라서 정부는 의존도를 줄이기 위해 유럽 시장에 집중해야 한다고 덧붙였다. 베트남은 현재 영국, 프랑스, 독일, 이탈리아, 스페인 등 서유럽 5개국의 비자 요건을 면제하고 있다. 베트남은 동남아시아 국가 중 처음으로 완전히 재개장했음에도 불구하고 지난해 360만 명의 외국인 관광객을 받았는데, 이는 팬데믹 이전 수준의 약 20% 수준이다. 올해는 800만명의 입국자를 목표로 하고 있다. 관광업계 관계자들은 우호적인 비자 정책과 관광 홍보 캠페인의 부족이 베트남을 회복 경쟁에서 다른 동남
이 여성은 나중에 다낭 관광 지원 센터와 현지 경찰 덕분에 초과 지불한 금액을 환불받았다. 다낭에서 한국 여성 관광객은 택시비로 210만동(미화 88.90달러)을 청구받았는데, 요금은 10배로 부풀린 바가지 요금이었다. 이 여성은 나중에 다낭 관광 지원 센터와 현지 경찰 덕분에 초과 지불한 금액을 환불받았다. 그녀는 12월 12일 다낭에 도착했고 공항에서 호텔까지 택시를 타고 갔다. 하지만 그녀의 택시 운전사는 그녀에게 엄청난 바가지를 씌웠다. 관광객은 다낭 경찰서에 사건을 신고했고, 운전자의 신원은 신속하게 확인됐다. 한국 여성이 바가지를 씌운 돈을 완전히 돌려주는 데는 한 달이 넘게 걸렸다. 그녀는 이미 베트남을 떠나 한국으로 돌아 왔고 다낭 관광지원센터는 그녀에게 돈을 돌려주기 위해 연락을 했다. 돈은 2월 9일에 그녀에게 전액 반환되었다. 다낭 관광 지원 센터는 여권을 분실하거나, 전화기를 택시에 두고 내리거나, 사고를 당하거나, 코로나와 관련된 문제가 있는 많은 관광객을 돕고 있다.
베트남이 대유행 이후 관광 이미지 개선을 위해 노력하고 있는 가운데 악취와 불결한 바닥을 가진 공중화장실은 베트남을 방문하는 동안 외국인 관광객들에게 좋지 않은 인상을 남겼다. 오토바이를 타고 베트남 전역을 여행한 미국인 휴 로지나는 주유소와 길가 식당의 공중화장실이 "매우 더럽다"고 말했다 "보통, 아무도 그것들을 청소하지 않은 것처럼 보였고 이 변기들에서 나오는 소변 냄새는 매우 심했다." 라고 그가 말했다. 그는 "베트남 여행 중 이용한 공중화장실의 절반 이상이 상당히 나빴다고 말하고 싶다"고 말했다. 로지나는 태국, 인도네시아, 싱가포르와 같은 많은 동남아시아 국가들을 방문했지만 그곳의 공중화장실의 질은 베트남보다 더 좋았다고 말했다. "저는 베트남이 공중화장실의 질이 가장 나쁘다고 생각합니다." 라고 그가 덧붙였다. 싱가포르의 웨이차오도 베트남에서 공중화장실을 사용했을 때 실망감을 느꼈다. 차오는 "솔직히 베트남 같은 나라에서는 공중화장실에 대한 기대가 크지만 실제 경험은 너무 끔찍했다"고 말했다. 베트남은 그가 군대에 있을 때 정글에서 휴식을 취해야 했던 과거의 경험을 상기시켰다. 호찌민시의 공중화장실 호주 출신의 로슬린은 베트남에 여러 번 가본
태국에 항공편으로 도착하는 외국인 관광객은 300바트(미화 9달러)의 수수료를 내야 하며, 수상 및 육상 운송을 통해 태국에 입국하는 관광객은 각각 150바트의 요금이 부과될 것이다. 화요일 방콕 포스트는 태국 내각이 요금을 승인한 후 6월부터 새로운 요금이 적용될 것이라고 보도했다. 이 비용은 관광지를 개발하고 치료비를 감당하기 어려운 외국인들을 위한 상해보험에 드는 데 사용될 것이라고 관광체육부 장관 Ratchakitprakarn은 말했다. 하룻밤을 묵지 않는 방문객은 요금이 면제될 것이다. 태국은 오랫동안 외국인 방문객에게 입장료를 부과하는 것을 숙고해왔지만, 코로나 사태로 인해 시행이 지연되었다. 태국은 오픈 비자 정책 덕분에 작년에 1천100만명의 외국인 방문객을 맞이했다. 태국 정부는 올해 3천만명의 입국객을 목표로 하고 있다. 세계의 많은 인기 있는 관광지들은 관광 서비스의 질을 향상시키기 위해 2023년에 비슷한 수수료를 부과할 계획이다. 베니스는 이번 여름에 관광객에게 요금을 부과하기 시작한다. 11월에 유럽 연합은 관광 요금을 징수하기 시작할 것이다.
다양한 음료와 편안한 분위기로, 24시간 내내 문을 여는 이 커피숍들은 사이공에서의 늦은 밤 외출을 위한 선택사항이다. 카이(kai) 커피 카이 커피는 조용한 분위기와 넓은 공간을 가지고 있으며 현대적인 스타일로 꾸며져 있다. 커피숍에는 여러 개의 전원 콘센트가 있는 테이블이 배치되어 있어 공부하러 오는 사람들과 직장에 적합하다. 다만, 고정된 주차 공간이 없어 오토바이를 이동할 수 있어 찿기가 어려울 수 있다. 대표적인 음료는 카라멜 마키아토, 핑크 구아바 딸기차, 헤이즐넛 밀크티이며 가격은 2만5천동에서 5만동(1.06달러~2.12달러)이다. 주소: 1구 응우옌타이빈거리 139번지 오페라 티 클럽 에어컨과 초고속 와이파이가 완비된 이 카페는 베개와 잠잘 곳까지 제공해 편안하게 쉴 수 있다. 빈티지한 장식, 희미한 노란색 조명, 빈티지한 가구로, 가게는 복고풍의 미학을 가지고 있다. 이 모든 것이 조용한 분위기를 조성하는 데 도움이 된다. 고객들은 종종 음료 가격이 음료당 약 5만동에서 6만동으로 높다고 말한다. 그러나 매번 구매할 때마다 고객들은 다음 구매를 위한 "1+1" 바우처를 받는다. 주소: 1구 벤응에 리뚜쫑거리 39번지 툭(Thuc)카페 툭카페