오전 내내 기준점 주변을 맴돌다가 1260포인트 선을 돌파한 VN-지수는 막판에 갑자기 역전해 6포인트 가까이 오른 채 장을 마감했다. HoSE 지수는 개장과 동시에 등락을 거듭했다. 유동성은 낮고, 매수자와 매도자가 번갈아가며 주문을 쏟아내면서 기준가격을 중심으로 시장이 계속 요동쳤다. 오전 후반까지 전체 거래대금은 이전 세션의 3분의 2 수준에 불과했다. VN-지수는 점심시간이 되기 전부터 매도 압력이 점차 압도되면서 붉게 물들었다. 시장은 오후에 더 부정적인 실적을 보였다. 기둥 주식을 중심으로 매도 주문이 계속되면서 지수가 급락하여 때로는 12포인트 이상 하락한 거의 1256포인트까지 떨어졌다. 그러나 ATC 세션에 진입하기 전에 HoSE 지수는 갑자기 역전되었다. 1260선 부근의 바닥 낚시 수요가 시장이 녹색으로 돌아섰다. VN-지수는 어제 대비 6포인트 가까이 상승한 1274.4포인트로 마감했다. 가격이 오른 종목은 285개이며, 158개 종목은 가격이 하락했다. PLX, BID, CTG, MWG, MBB, GVR 등이 지수를 긍정적으로 뒷받침했다. 업종별로 살펴보면 석유가스, 소매, 화학 등이 오늘 가장 좋은 성과를 보였고 반면 FPT와 HVN
올 6개월 간 호치민으로 송금된 금액은 약 52억달러로 같은 기간 20% 가까이 증가했다. 호치민시 중앙은행 자료에 따르면 2분기에만 도시 송금액이 같은 기간 4% 소폭 증가해 23억달러에 달했다. 호치민시 중앙은행의 응우옌득렌 부국장은 호치민시가 베트남으로 유입되는 송금의 56%를 차지할 정도로 가장 높은 비중을 차지하고 있다고 말했다. 송금액은 인적 자원과 활발한 노동 시장 덕분에 지난해 같은 기간에 비해 50% 가까이 크게 증가했다. 부국장은 사회정치적 경제, 고용, 소득 등 객관적인 요소 외에도 송금 자원과 송금 유치를 위한 솔루션의 효과적인 사용이 이 "황금" 자원을 늘리는 데 중요한 역할을 한다고 평가했다. 이에 따라 호치민시 중앙은행 부국장은 외환정책, 송금유치, 투자환경 개선, 송금결제 서비스 품질 제고 등을 지속적으로 추진할 필요가 있다고 밝혔다. 또한, 그에 따르면 송금 자원은 지방 정부 채권, 투자 자금 또는 증권화와 같은 금융 상품을 통해 생산, 사업, 무역 및 서비스를 개발하는 데 효과적으로 사용될 필요가 있다. 이는 녹색 경제, 디지털 경제, 고품질 교육 및 의료 개발, 기술 적용, 관광 및 서비스 활동 연계 등 해외 베트남인들이 투
빈패스트는 2024년 상반기 딜러사에 약 2만대의 차량을 인도해 2만2338대를 판매한 도요타에 이어 2위를 차지했고, 현대(1만9293대)를 넘어섰다. 도요타와 현대의 베트남 시장 승용차 판매 1위 자리를 놓고 벌이는 싸움은 이미 오래전부터 계속되고 있다. 2024년이 되면서 빈패스트가 이 두 거대 기업의 경쟁에 뛰어들었다. 빈패스트는 시장별로 구체적인 판매 수치를 공개하지 않고 있다. 브이엔익스프레스 관계자에 따르면 2024년 상반기 이후 베트남 판매량은 2만대 수준이 될 것으로 예상된다. 빈패스트는 2023년 같은 기간(11,683대) 대비 판매량이 70% 이상 증가했다. 빈패스트의 지난 6개월간의 전세계 판매량은 21,747대였다. 따라서 빈패스트는 미국, 유럽 및 동남아시아의 많은 국가에 있지만 하이퐁에 공장을 둔 베트남이 빈팻트의 주요 시장으로 남아 있다. 빈패스트의 매출은 탄콩 그룹이 조립 및 유통하는 브랜드인 현대의 매출과 거의 같다. 빈패스트와 달리 현대의 매출은 2023년 같은 기간에 비해 17% 감소했다. 한국 기업의 주요 모델인 싼타페와 크레타는 이 부문에서 더 이상 1위 자리를 지키지 못했다. 도요타는 전체 승용차 시장에서 판매 면에서
베트남은 또한 필리핀을 제치고 이 지역에서 세 번째로 큰 전자상거래 시장이 됐다. 2023년 동남아시아 상위 8개 전자상거래 플랫폼의 총 상품 가치(GMV)는 전년 대비 15% 증가한 1146억달러에 달했다. 보고서는 거시경제가 여전히 많은 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 동남아시아 전자상거래가 지속적으로 성장해 올해 GMV가 2020년의 2배가 될 것으로 전망했다. 베트남과 태국은 가장 빠르게 성장하는 전자상거래 시장으로, GMV는 지난해 같은 기간보다 각각 52.9%, 34.1% 증가했다. 베트남 전자상거래는 지난 4년 동안 연평균 16~30%의 성장률로 지속적으로 성장해 왔으며 이는 세계에서 가장 높은 성장률이다. 한편, 인도네시아는 여전히 ASEAN에서 가장 큰 전자상거래 시장으로 이 지역 GMV에 46.9%를 차지한다. 동남아시아 시장에서 쇼피는 지난해 총 GMV 매출 551억 달러(시장 점유율 48%)를 달성했다. 틱톡삽은 토코피디아(Tokopedia)를 인수한 후 동남아시아에서 두 번째로 큰 전자상거래 플랫폼이 되었다. 상거래 플랫폼의 GMV는 2022년에 비해 거의 4배 증가하여 지난해 163억 달러에 이르렀다. 베트남에서만 TikTok Sho
아시아개발은행(ADB)은 2024년 상반기 베트남 경제성장률 전망치를 유지하면서 2024년 6.0%, 2025년 6.2%로 전망했다. 또한 베트남의 인플레이션이 두 해 동안 4.0%로 안정적으로 유지될 것으로 예상했다. ADB의 수석 경제학자 앨버트 박은 개발도상국 대부분이 작년 하반기에 비해 가속화된 경제 성장을 경험하고 있다고 말했다. 그는 이 지역의 펀더멘털은 강하지만 정책 입안자들은 주요 경제국의 선거를 둘러싼 불확실성, 금리 결정, 지정학적 긴장 등 잠재적 위험에 주의해야 한다고 덧붙였다. 무역 관련 제조업 경기가 둔화될 것으로 전망되지만, 올해 동남아시아 성장률 전망치는 대내외 수요 회복에 힘입어 4.6%를 유지하고 있다. ADB는 견조한 내수와 수출 증가를 이유로 2024년 아시아·태평양 지역의 성장률 전망치를 기존 4.9%에서 5.0%로 상향 조정했다. 2025년 성장률 전망은 4.9%로 안정적이다.
미국의 두 반도체 회사인 Qorvo와 Cadence는 베트남이 반도체 산업에서 고숙련 전문가, 강사, 학생들을 양성하는 것을 지원하기로 약속했다. 정부 뉴스 웹사이트(www. baochinhphu.vn )에 따르면, 이 계획은 베트남 기획투자부(MPI)와 국가혁신센터(NIC)가 코르보, 케이던스와 공동으로 2050년을 목표로 2030년까지 반도체 산업 인력을 개발하기 위해 시작한 프로그램의 일부이다. 최근 협약은 양사가 베트남의 교육 프로그램을 돕기 위해 전문가와 강사를 파견할 것이라는 개요를 담고 있다. 케이던스는 NIC에서 3개월의 교육 기간 동안 사용될 칩 설계 소프트웨어 라이센스를 제공할 것이다. MPI 관계자는 전략적 지리적 위치, 기술에 능통한 젊은 인력, 최근 몇 년간 개발된 첨단 디지털 인프라, 유리한 투자 환경 등 베트남의 반도체 산업 발전에 유리한 조건을 강조했다. 이러한 조건은 투자를 유치하고 혁신을 촉진하며 베트남을 이 지역과 세계에서 반도체 생산 및 설계의 선도적인 중심지로 자리매김하는 데 도움이 된다. 같은 날 MPI는 코르보 회장을 만나 베트남 반도체 산업을 더욱 발전시키기 위한 투자 및 협력 증대 방안을 논의했다. MPI는 Qor
7월 17일 오후 세션의 마지막 30분 동안 매도 압력이 급증하여 은행 그룹의 증가에도 불구하고 VN-지수는 1290포인트에서 1260포인트 아래로 30포인트 하락했다. 오늘 거래는 오후 2시 15분 전후 두 국면으로 나눠 진행됐다. 오전 장 내내 기준점을 중심으로 고전하며 녹색으로 개장했다. 이른 오후 장에서 VN-지수는 은행주들의 매수세에 힘입어 상승하며 1290선을 넘었다. 거래 흐름은 기둥 그룹들이 현금 흐름에서 주목받기 시작하면서 다소 긍정적이었다. 그러나 예상치 못한 전개는 거래 후반부에 발생했는데, 나머지 모든 그룹에 걸쳐 매도 압력이 갑자기 급증했다. 불과 몇 분 만에, HoSE 지수는 1290 포인트에서 1260 포인트 아래로, 30 포인트 이상 하락했다. 일련의 주식들은 바닥 가격으로 내몰렸고, 전체 보드는 붉은 색으로 변했다. 은행 그룹의 녹색 지원이 없었다면 VN-지수는 더 급격히 하락할 수도 있었다. 장 막판 HoSE지수는 12.5포인트(0.98%) 이상 하락한 1268.66포인트로 7월 1일 이후 최저치를 기록했다. VN30지수가 은행권에 힘입어 2포인트(0.16%) 이상 상승했다. 하노이 증권거래소에서 HNX-지수와 UPCOM-지수
7월 16일에 박상우 국토교통부 장관은 응우옌쑤언상 교통부 차관과 회담했다. 이 자리에서 박상우 장관은 베트남은 성장률이 매우 높은 나라이고 한국은 베트남처럼 성장률이 빠른 나라와 협력을 희망한다고 평가했다. 베트남 교통부와 국토교통부는 양측이 구체적인 협력을 할 수 있는 근거로 교통 분야 협력 양해각서(MOU)를 체결했다. 박상우 장관은 철도, 도로, 항공, 해상 등 각 분야에서 양국 부처가 MOU를 체결할 수 있다고 제안했다. 박 장관은 "MOU 체결을 통해 양측이 실질적인 협력의 진전을 이루길 기대한다"며 "조만간 철도 분야, 특히 고속철도 분야에서 MOU를 체결할 수 있을 것"이라고 말했다. 다른 운송 분야의 MOU와 관련하여 한국은 베트남이 엔지니어 교육, 기술 및 기술 경험 공유, 양측이 다수의 프로젝트에 대해 사전 타당성 조사를 실시하는 것 같은 구체적인 내용을 제안하기를 희망한다: 이 자리에서 응우옌쑤언상 차관은 한국이 도시철도 시스템과 고속철도를 개발하고 활용하는 데 투자한 경험을 공유하고 베트남이 고속철도 기술을 수용하고 숙달하는 것은 물론 철도산업 발전에 도움을 줄 것을 요청했다. 이와 함께 차관은 한국이 베트남 지하철 3호선 사업에 관심
2024년 7월 15일 오후2시 호치민시 1군에 위치한 호치민한인회 회의 실에서 호치민한인회와 해외 송금 핀테크 기업 와이어바알리 (WireBarley)와의 업무협약식이 이루어졌다. 이 날 업무협약식에는 공무 중인 호치민한인회 손인선 회장을 대신하여 홍승표 상근부회장, 이희승 사무총장, 이인무 팀장이 참석하였고 와이어바알리(WireBarley)에서는 유중원 대표이사와 윤태중 부사장, 전윤하 미국법인장, 강건웅 서비스기획팀 팀장, 김재화 사업개발팀 매니저, 맹지연 마케팅팀 대리와 본 협약을 주선한 ㈜글로벌 아이씨 이종민 대표가 참석하였다. 한편, 업무협약과 관련한 세부적 사항은 수차례 미팅과 회의를 통해서 정립하기로 하였고 와이어바알리(WireBarley) 유중원 대표이사는 양측의 관계를 돈독히 하고 호치민 교민을 위해 봉사하고 있는 호치민한인회에 일조하고자 하는 마음으로 한인회발전기금 2천만동을 후언했다.
닐슨IQ 베트남 조사에 따르면 베트남 소비자의 36%는 더 나은 가격을 찾기 위해 온라인 쇼핑을 하고 68%는 구매 전 다른 채널을 통해 대부분의 제품 가격을 확인하며 이는 팬데믹 이전인 2019년에 비해 19% 증가한 수치다. 닐슨(Nielsen) IQ 베트남의 시장 개발 소매 측정을 담당하는 고위 관리자 응우옌까오응옥둥은 화요일 호치민에서 베트남 고품질 상품 사업 협회가 주최한 변화된 소비의 맥락에서 영업 비밀을 주제로 한 행사에서 이 수치를 공유했다. 이에 따라 소비자의 36%는 더 나은 가격을 찾고 교통비를 절약하기 위해 온라인 쇼핑을 한다고 답했다. 소비자는 가격이 크게 변하지 않으면 친숙한 브랜드를 우선적으로 구매한다. 약 35%는 프로모션이나 더 나은 가격이 제공되는 매장에서 쇼핑하는 것을 우선시한다. 예를 들어 작년 말 호치민시 고밥(Go Vap) 지역 판후이익(Phan Huy Ich) 슈퍼마켓의 이마트(Emart)는 일련의 충격적인 프로모션으로 매장에 과부하가 일어났다. 다른 소비자 절약 전략에는 더 나은 가격의 옵션으로 전환하고 장바구니당 총 지출을 조절하는 것이다. 둥에 따르면 소비자들은 가격에 대해서도 매우 잘 알고 있으며, 특히 구매하
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UPDATE: 2025년 06월 09일 21시 53분
