정부는 최근 정부에 제출한 제안서에서 작년 6월 30일 이전에 완료된 프로젝트에 제시된 9.35센트보다 낮은 kWh당 7.09센트의 고정금리를 원하고 있다고 말했다. 새 관세는 지난해 11월 23일 이전에 착공한 사업에 적용돼 2019년 7월부터 올해 말까지 상업 운용을 시작한다. 20년간 실효를 거두기 위해 부가가치세와 환율 변동을 감안하지 않았다. 총 용량이 320MW인 7개 사업은 지금까지 7.09센트라고 재경부는 말했다. 그러나 이 비율은 2021년 1월 1일 이전에 상업운전을 시작하는 2,000 MW 이하의 프로젝트에 대해서는 이미 다른 계획이 수립되었기 때문에 태양열 발전의 핵심 지역인 중부 닌투안 지방에서는 적용되지 않을 것이다. 9.35센트의 초기 공급관세가 계속 적용될 것이다. 투자자들은 공급관세를 인하하면 신규 공장 투자를 위축시킬 수 있다고 주장해 왔다. 베트남전력에 따르면 총 4550MW의 태양열 농장을 91개를 운영하기 시작했다. 대부분은 가격 인센티브를 누리기 위해 6월 30일 이전에 건설되었지만, 그 결과 생산량의 급증으로 국가 전송망에 과부하되어 전송 기반 시설의 업그레이드가 요구되었다. 허가된 용량은 2만5000MW에 달해 20
정통부는 올해 정보통신산업 홈페이지에 올린 계획에서 "5G는 디지털 경제와 디지털 사회를 위한 중요한 인프라이며, 5G 장비를 마스터하는 것은 국가적으로 전략적으로 중요하다"고 밝혔다. 베트남은 세계에서 5G 기기를 생산할 수 있는 몇 안 되는 나라 중 하나이다. 6월 베트남 최대 시장가치 상장기업인 Vin Group JSC은 베트남에서 5G 스마트폰을 만들기 위해 일본 후지쯔, 미국 퀄컴과 제휴를 맺었다. 거대 통신업체인 비텔은 지난해 9월 호찌민에 있는 5G 기지국(BTS) 네트워크에서 5G 신호를 처음 내보냈다. 10개 권역은 비텔사가 5G 성능을 평가한 뒤 올해 상용화될 예정이다. 군 소유의 이 회사는 2019년 초 하노이에 첫 5G 기지국을 설치하고 그해 5월 첫 5G 통화를 했다. 국내 최초로 5G 시범 서비스 허가를 받은 회사였고, 모비폰이 그 뒤를 이었다. 5G는 4G보다 100배 빠른 속도를 제공하고 원격 의료 수술과 자율주행 등 새로운 애플리케이션을 지원하는 것으로 알려졌다. 베트남의 5G 가입자는 2025년까지 630만명에 달할 것으로 기술 대기업 시스코는 전망했다.
1군 Nguyen Thi Minh Khai거리의 편의점 유리문 뒤에서는 라면 냄새가 나고 있다. 고객들이 식품이 진열된 선반과 다양한 음료가 있는 냉장고를 연다 . 한 무리의 학생들이 테이블 주위에 모여 이야기를 나누거나 창밖을 응시하면서 음료를 마시고 있다. 지난 몇 년 동안 호찌민시의 편의점은 번창하여, 현지인들에게 주어진 시간에 교제하거나 소비할 수 있는 기회를 제공했다. 일본 시장조사기관 아시아플러스(Asia Plus)의 2018년 5월 조사에 따르면 HCMC에는 995개의 편의점이 있으며, 이 중 700개가 24시간 운영된다고 한다. 화이트칼라 노동자들은 낮에는 책상에, 밤에는 가족들을 떠나 24시간 매장은 그들에게 약간의 쉼의 시간을 제공한다. 많은 젊은 도시인들에게 패밀리 마트, 미니스탑, 서클 K, 세븐 일레븐은 시원한 공간이라 심야 랑데부, 공부 또는 낮잠에 안성맞춤이다. 우리는 편의점을 발견하기 전에 커피숍에서 공부하곤 했다. "그것은 에어컨, 와이파이, 그리고 더 싼 음료를 가지고 있습니다," 학생인 Tran Hoang이 설명했다. 그는 보통 가게에서 아침식사로 국수나 케이크를 살 것이라고 덧붙였다. 워칭 시간 야간 편의점 근무와 쇼핑은
Nguyen Manh Hung 정보통신부 장관은 1월 초 열린 은행회의에서 베트남이 한때 모바일 머니를 가장 먼저 결제하는 국가가 될 기회가 있었지만 인허가 지연으로 기회를 놓쳤다고 말했다. 그는 모바일 머니가 비현금 지급을 가속화하는 데 도움이 되는 해결책이 될 것이라고 강조했다. 모바일 머니는 사람들을 훈련시키고 그들을 은행의 고객으로 만들 것이다. 따라서 은행들이 모바일 머니의 발전에 대해 걱정할 필요는 없다. 베트남에서는 신용카드 가입자의 비중이 여전히 미미하지만 모바일 가입자 밀도는 100%이다. 10만 동 이하 거래의 90% 이상이 현금으로 이뤄진다. 그러한 상황에서 모바일 머니는 비현금 지급을 가속화하는 강력한 해결책이 될 것이다. "여기 이야기는 기술이 나라의 많은 문제를 해결할 수 있다는 겁니다. 하지만, 우리는 혁신하고, 기꺼히 혁신하고, 혁신하는 것을 받아들여야 한다."라고 그는 말했다. 그에 따르면, 많은 사람들, 특히 시골과 외딴 지역의 많은 사람들은 공식적인 금융 서비스를 이용할 수 없으므로 공식적인 금융 시스템에서 제외된다. 모바일 머니는 이러한 사람들에게 의료, 교육, 금융, 사회보장 등과 같은 인터넷 플랫폼에서 서비스를 이용하고
가르시아는 호치민 2군에 있는 에스텔라 플레이스 쇼핑몰에서 이 가게를 열기 위한 행사 전 힙합 댄스 공연을 했다고 홈페이지를 통해 밝혔다. 그는 "이번 대회에 참가한 팬들에게는 [2005 챔피언스리그 우승자]를 만날 기회가 주어졌다. 머지사이드 팀은 "서명 및 사진 촬영 기간 동안 챔피언스 리그 트로피 복제품도 함께 설치됐다"고 밝혔다. 베트남의 지지자들은 이제 뉴 밸런스 복제 키트와 리버풀 FC의 다른 정품들을 매장에서 살 수 있다. CRC 스포츠는 베트남 매장을 운영하는 클럽의 파트너다. 리버풀 FC의 수석 부사장인 마이크 콕스는 웹사이트를 통해 "전 세계에 수백만의 응원단이 있는 축구 클럽으로서, 우리 팬들이 사는 곳 어디에서나 클럽과 더 가깝게 느낄 수 있다는 것이 믿을 수 없을 정도로 중요하다"고 말했다. "베트남에 있는 새로운 매장은 우리가 계속해서 소매 영업을 확장할 수 있도록 할 것이고, 그래서 모든 팬들이 진정한 LFC 경험을 즐기고 우리의 모든 종류의 공식 상품을 구입할 수 있을 것이다." 베트남은 축구에 열광하고 있다"고 앤드류 페어럴 CRC 스포츠 수석 부사장이 말했다. 1892년 6월 3일에 창단된 리버풀 FC는 18개의 리그 우승,
VnExpress가 입수한 자료에 따르면 메르세데스벤츠는 2018년보다 8% 늘어난 6800대의 고급차를 팔았다.약 110,600 달러 가격인 수입 크로스오버 SUV 메르세데스벤츠GLC 300이 베스트셀러로 독일 브랜드의 40%를 차지했다. 베트남에서 20개의 모델로 조립된 차량들과 달리 메르세데스 벤츠는 나머지 고급 시장과의 판매 격차를 만들었다. 도요타의 명품 브랜드 렉서스는 2019년 1511대로 전년 대비 157%의 판매고를 기록했다. 2018년 정부의 자동차 수입 제한 법령으로 아시아 유일의 명품 브랜드의 매출이 급감한 후 다시 판매가 증가했다. 스웨덴 브랜드 볼보는 작년에 2018년보다 250% 증가한 500대 판매를 기록했으며, 주문형 소형 크로스오버 SUV 볼보 XC60은 123,200 달러로 가장 많이 팔렸다. 소식통에 따르면 포르쉐나 BMW 같은 다른 독일 브랜드들은 매출 증가를 기록했다고 한다. 수입차 증가로 매출이 줄어든 브랜드는 아우디가 유일했다고 한 관계자는 확인했다. 내부 소식통들은 베트남의 급속한 경제성장과 중산층 확대, 그리고 자동차 할인율 상승이 작년에 매출 증가를 이끌었다고 말한다. 제조업체들은 올해 베트남에 새 모델을 수출
부동산 컨설턴트인 존스 랑 라살레(JLL)의 최근 보고서에 따르면 4분기 산업용지 평균 가격은 1평방미터당 101달러로 전년대비 12.2% 급등했다. 토지 소유자들은 호찌민 시와 인근 동나이 지방의 토지 보상과 정리 작업이 어려워지면서 가용 토지가 부족해 가격을 올리는 데 더욱 자신감을 갖게 되었다고 이 보고서는 말했다. 지난해 산업용지에 대한 수요는 미-중 무역 긴장으로 인해 일부 글로벌 기업들이 중국에서 베트남으로 제조를 이전할 것을 촉구했기 때문에 증가했다고 관계자들은 확인했다. 토지난으로 인해 HCMC와 남부 빈증과 롱안 지방에는 월 3.5-5달러의 임대공장에 대한 소기업들의 수요가 증가하고 있다고 JLL은 말했다. 산업용지 공급은 올해 2, 3분기에는 기존 산업단지가 새로운 토지를 이용할 수 있게 되면서 개선될 것으로 보인다고 덧붙였다. 올해 약 1,890헥타르의 신규 산업단지와 기존 공단으로부터의 확장이 예정되어 있는데 대부분이 공급이 부족한 빈증이다. 베트남은 2019년 상반기 현재 251개의 공업단지를 보유하고 있으며, 75개 이상의 공단이 건설되거나 토지를 취득하고 있다.
작년 수입은 52억 4천만 달러)였으며, 올해는 $50억 6400만 달러만을 목표로 정했다. 그러나 여러 자유무역협정(FTA)이 발효되면서 많은 관세 라인이 제로로 떨어져 이 목표도 쉽지 않을 것이다. 더 많은 FTA가 발효될 예정이다. 그러나 항구와 공항에서 자동화된 시스템을 사용하는 것을 포함하여 행정 개혁과 세관 절차를 현대화함으로써 목표를 훨씬 넘어서려고 한다. 각 단위에 구체적인 업무를 할당하고, 기준과 완료 기한을 정해다. 지난해 노력에 찬사를 보내고 목표를 달성하거나 초과할 수 있는 대책을 곧 마련할 것이다. "이번 조치는 밀수와 무역 사기를 퇴치하고 통관 후 검사를 강화하고 세금 부채를 징수하는 데 도움이 될 것"이라고 세관 당국은 말했다. 전국적으로 지난해 세관 수입은 사상 최대치인 150억 달러에 달했다고 세관총국이 밝혔다.
이 그룹은 자사 소매 자회사인 마산 컨슈머홀딩스와 합병한 재벌 빈그룹의 소비자 소매 회사인 빈커머스(VinCommerce)에 대한 계획을 논의하기 위해 주주들과 컨퍼런스 콜을 가졌다고 노동신문이 보도했다. 마산 지도부에 따르면 지난해 기준으로 빈마트는 평균 면적 1500-5000 제곱미터 134개, 평균 면적 80-100 제곱미터에 가까운 2900개에 달하는 빈마트+ 편의점을 갖고 있다. 2019년 매출액은 26조 동으로 전년 대비 67% 급증했지만 2조1000억 동의 적자를 기록했다. 하노이의 빈마트 슈퍼마켓과 빈마트+ 편의점은 각각 34%, 29%를 차지했다. 올해는 지난 해 대비 64% 성장한 42조 동이상의 매출을 올릴 것으로 예상돼지만 매출은 기존 빈마트와 빈마트+ 매장의 매출이 24%-25%와 나머지는 올해 오픈할 매장에서 나올 것으로 본다. 또 마산은 육류 델리 냉장육을 빈마트 슈퍼마켓과 빈마트+ 매장에 진열해 매출 비중을 현행 30%에서 올해 말까지 35%로 끌어올릴 계획이다.
산업통상자원부의 자료에 따르면 싱가포르의 RON92와 RON 95 가솔린의 평균 가격은 각각 73달러와 76달러로 이전 연료 가격 조정보다 0.5%-1% 상승했다고 뉴스 사이트 VnExpress가 보도했다. HCMC의 한 연료 무역 회사 임원은 능력있는 대리점들이 연료 가격 안정 기금을 운용하지 않고 방치할 경우 휘발유 가격이 리터당 추가 50-100 동 만큼 오를 수 있다고 언급했다. 그렇지 않으면 가격은 변하지 않을 수 있다. 지난해 12월 31일 RON 95 가솔린 1리터당 가격은 104 동 올랐고, 바이오 연료 E5 가솔린 가격은 152 동, 등유, 디젤유, 중유 가격도 각각 리터 당 569 동, 528 동, 562 동 올랐다.
굿모닝베트남 | 서울특별시 마포구 새창로 11, 1366호
발행인 : 이정국 | 편집인 : 이정국 | 전화번호 : 02-306-1418
Copyright gmvietnam. All rights reserved.
UPDATE: 2025년 06월 09일 21시 53분
