랑손과 꽝닌성의 외교부와 인민위원회가 양국 국경을 정상으로 하자는 제안에 따라 허가가 내려졌다. 그 중에는 빈응이, 나힝, 나누아, 포능, 박퐁신 하위 국경 관문과 카롱 국경지점이다. 그 지역들은 특히 수출용 농수산물과 수입 원료를 위한 수입 원료를 양 측 지방 당국이 국경문을 통해 교역할 수 있도록 허용했다. 관문중애 많은 물량을 가지고 있는 하위 관문만을 다시 개방한다. 또한 수출입 활동에 종사하는 사람과 차량에 대한 COVID-19 전염병의 통제와 방지를 이들 지방에 요청했다.
5월 12일 베트남 전기 호치민(EVN HCMC)은 바흐 코아 태양광 주식회사, 베트남 생태 솔루션 JSC, TTC 에너지 JSC와 태양광 발전에 관한 양해각서를 체결했다. 따라서 EVN 호치민은 이러한 제공업체와 협력하여 일반인이 우대비용으로 녹색 및 청정에너지를 사용하도록 권장할 것이다. EVN 호치민 부이사 부이 쭝 끼엔은 에너지의 경제적이고 효과적인 사용과 재생 에너지의 지속적인 개발이 에너지 안전을 보장하고 오염을 감소시키며 공공 건강을 보호하는 데 도움이 될 것이라고 말했다. 베트남 생태 솔루션 JSC의 응엔 득 안은 호치민시의 옥상 태양광 발전 잠재력이 크다며 고객에게 최고의 서비스를 제공하겠다고 약속했다. 지붕에 태양광 패널을 설치한 후, 국가 전력망과 연결하거나 전력 부문에 전기를 판매하고자 하는 가정이나 기업은 EVN 호치민 핫라인 1900545454에 연락할 수 있다. EVN 호치민에 따르면, 호치민은 현재 총 용량이 88.78 MWp인 6,835개의 옥상 태양광 설비를 보유하고 있다. 소유자들이 소비하는 양을 제외하고 최대 3,049만 kWh가 국가 전력망에 연결되었다. -출처:VIR
1~4월 승용차 판매의 72%를 차지했고, 나머지는 상용차와 특수차량이 차지했다. 판매된 차량의 37%가 수입차였다. 쯔엉 하라 차동차 회사의 차량 판매량이 2만469대로 34% 감소했지만 1위를 지켰다. 이어 도요타, 혼다, 미쓰비시가 두 자릿수 하락을 기록했다. 4월 들어서만 44%의 하락률을 기록했다. 도요타, 포드, 혼다 등 주요 자동차 제조업체들은 4월 정부의 대유행 조치에 따라 2주간 공장과 대리점을 폐쇄했다. 재고는 1분기에 122.5% 증가했다. 지난해 판매된 차량은 32만2322대로 전년 대비 11.7% 늘었다. -출처: VnExpress
이번 캠페인은 사회적 거리조치와 여행제한이 해소된 후 전국 교통이 악화됨에 따라 안전과 질서를 확보하기 위해 도입됐다. 검사를 위해 오토바이, 자동차, 버스, 승합차, 컨테이너 트럭등 모든 차량을 정차시킬 수 있다. 교통경찰은 또 제한속도 위반, 역주행, 차선 위반, 헬멧 미착용, 신호등 위반, 난폭한 추월, 음주 운전 등 교통법규 위반에도 주력할 방침이다. 경찰은 핸드헬드 카메라나 차량용 대시 카메라를 이용해 위반 사항을 기록해 처벌 여부를 판단할 때 증거로 활용할 예정이다. -출처:사이공타임스
보건부는 병원에 이식절차를 준비하도록 했다. 호치민시의 열대성 질환 병원장인 응옌 반 빈 짜우 박사는 오늘 아침 CT 스캔 결과를 통해 환자의 폐가 기능을 상실했다고 말했다. 이 상태는 ECMO가 종료되면 환자가 사망한다는 것을 의미한다. 이제 환자를 살릴 수 있는 유일한 방법은 폐 이식뿐이라고 그는 말했다. (흰 부분이 손상된 폐이고 오른 쪽 검정 부분이 현재 작동) 보건부는 국립장기이식센터인 병원을 지정해 이식에 대비한 절차를 진행하도록 했다. 12일 오후 보건부가 주재한 병원간 주요 의료전문가들은 환자용 폐이식을 시사했다. 환자는 쩌라이 병원으로 옮겨져 폐 이식을 준비할 예정이다. 베트남의 가장 심각한 Covid-19 환자인데, 건강 상태가 매우 불규칙하다. 환자는 3월 18일 양성 판정을 받았고 호흡기 장애는 점차 나빠졌고, 젊어서 기저질환이 없었지만 점차 악화되었다. 환자의 폐가 굳어졌고, 검체는 반복적으로 음성이었다가 다시 양성이 되었다. 보건부는 환자의 혈액 응고 장애를 치료하기 위해 해외에서 희귀한 약을 구입했다. 환자는 호치민의 베트남항공의 조종사로 호치민 코비드-19의 핫스팟였던 붓다 바&그릴 등 여러 식사와 유흥업소를 다녀왔다. -
도안 응옌 득 황안저라이 그룹 회장, 보꾹탕 동땀 합작 주식회사 회장, 짠 탄 하이 누티푸드 회장이 소유한 커피숍 체인 카페 옹 바우(Ca phe Ong Bau)가 5월 8일 수도에 첫 카페를 열었다. 이 체인점은 전염병 발생 이후부터 베트남 전역에 약 40개의 카페를 열었다. COVID-19의 영향에도 불구하고 동사는 연말까지 전국에 1,000개의 카페를 설립할 계획이다. 이와 비슷하게, 비바 국제 공동 주식 회사의 회장인 레 티 응옥 투이는 무료 공중 화장실을 갖춘 다섯 번째 커피 매점을 열었다. 곧 테이크 어웨이 서비스를 시작할 것이다. 호치민의 도심 지역에 위치하며, 현재 서비스를 확장하기 위해 새로운 장소를 조사하고 있으며 프랜차이징을 포함한 이 모델처럼 운영을 할 계획이다. 반미 탄 롱(드래곤 과일 빵)으로 유명한 ABC 베이커리의 설립자인 '빵왕' 까오 시우 룩은 호치민의 야베와 7군으로 확장할 것이라고 말했다. 그는 COVID-19 동안 "신제품을 연구하고 인력을 양성하는 시간이 되었다고 한다. 대유행 이후, 그는 다음과 같이 말한다: "우리는 이제 시장의 요구를 충족시킬 준비가 되어 있다." "정부가 사회적 거리를 완화했기 때문에 F&
밤부항공은 하노이와 호차민에서 꼰다오 제도까지 정기편을 운항하는 두 번째 항공사가 되기를 바라고 있다. 항공사는 베트남 민간항공청(CAAV)에 에어버스 A319로 바리아붕따우의 관광명소인 16섬 군도로 이루어진 꼰다오 운항허가를 요청했다고 말했다. 현재 베트남 항공의 자회사인 베트남 항공 서비스 회사(VASCO)는 ATR 72 단거리 항공기를 이용해 호치민시와 남부 껀터시에서 정기 항공편을 운항하는 유일한 항공사다. 꼰다오 공항은 3C 분류가 되어 있어 최대 78명을 태우는 ATR 72 항공기만 이용이 가능하다 . 활주로 조명장치가 없어 하루 12시간 동안 운영하고 야간에는 문을 닫는다. 최대 156명의 승객을 태울 수 있는 에어버스 A319를 위해 2030년까지 4C 업그레이드가 계획되어 있다. 저가 항공사 비엣젯은 2018년에도 같은 항공기 기종으로 꼰다오행 항공편을 운항해 달라는 비슷한 요청을 했지만 승인받지 못했다. 밤부항공은 2019년 1월 취항을 시작해 국내외 40개 노선에 취항하고 있다. -출처:VnExpress
빈뚜언성은 2025년 관광개발계획, 2030년 비전 내 핵심 목표로 인프라 개발과 전략적 투자자 유치에 주력할 예정이다. 빈뚜언성은 대상 고객의 방문을 유도하기 위해 18개 시책을 추진한다. 이 중 9개를 우선시해 지역 교통 및 폐기물 관리를 개선하고 해양 침식를 해소할 계획이다. 빈뚜언성 문화체육관광부는 해상 스포츠의 중심지로 만들기 위해 수상 스포츠 행사를 개최할 것이다. 또한 관계 기관과 협력하여 매년 카이트서핑과 윈드서핑 대회도 개최한다. 도는 2030년까지 외국인 550만 명을 포함해 1,400만 명의 행락객을 맞이하는 것을 목표로 하고 있다.
호치민시와 지방사이의 51번 고속도로 일부 구간과 고속도로는 출근 시간과 휴일에는 교통 체증이 정기적으로 발생하는 곳이다. 이 추가 차선은 롱탄 국제공항이 사용될 때 혼잡을 완화시킬 것이다. 5년 전 길이 55km의 고속도로가 개통돼 호치민시와 동남권 간 이동시간이 60분이 아닌 20분으로 단축됐다. 고속도로에서 바리아붕타우까지 가는 데 1시간 남짓밖에 걸리지 않는다. 하지만 운전자들은 교통량이 많아 속도를 낼 수 없다고 불평해 왔다. 호치민-롱탄-여우야이 고속도로를 관리하는 베트남 고속도로 서비스 엔지니어링 공동 주식회사에 따르면 주말 4만~4만3000대, 공휴일 6만대가 고속도로를 이용한다. 교통 체증 지역은 롱푹과 여우야이 톨게이트, D하이웨이 50번 지선, 51번 고속도로와 연결되는 내부도로, 마이치토와 보찌꽁 거리 등이다. 베트남 도로공사에 따르면 2015년 1000만 대의 차량이 고속도로를 이용했으며, 현재 1650만 대로 늘었다. 브이 반 꽌 호치민 도시 상품 운송 협회 회장은 운행시간이 기업의 운송 비용을 증가시켰고 배송이 지연되었다고 말했다. 동나이성 교통부 트남탄 국장은 도가 교통부에 고속도로를 10~12차로로 확장해 줄 것을 요청한 뒤 관
이에 따라 베트남에서 파리 국제 공항 로이스샤를 드골까지 직항 50여편이 5월말까지 운항돼 마스크 배송이 이뤄질 예정이다. 뚜오제 신문에 따르면 패트릭 마틴 프랑스경영자협회 회장은 프랑스 기업들이 마스크를 비싸게 사려고 서두르고 있다고 말했다. 그들은 새로 발표된 국가 폐쇄 완화 조치 하에서 시민들이 업무에 복귀하기 전에 마스크를 준비해야 한다. 프랑스는 4천만 개의 마스크만을 생산할 수 있는 반면, 프랑스는 매달 2억 5천만 개의 마스크를 필요로 할 것으로 추산되었다. 따라서 그들은 수요를 충족시키기 위해 마스크를 수입해야 한다. RTL라디오는 베트남 산 마스크가 학생, 경찰관, 공무원에게 제공될 뿐만 아니라 약국에서 판매될 것이라고 말했다. 운송 및 물류 그룹인 볼로레 로지스틱스가 마스크를 프랑스로 운반한다. 회사는 마스크를 운반하기 위해 하루에 두 번의 비행을 계획할 것으로 예상된다. -출처: VNS
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UPDATE: 2025년 06월 08일 08시 34분
