베트남 국영통신 대기업 VNPT가 서비스형 사용자 신원확인 소프트웨어(SaaS)인 VNPT eKYC를 공식 출시했다. eKYC(Electronic Know Your Customer)는 종이 없는 원격 프로세스로 가입자의 신분과 주소를 전자적으로 확인할 수 있게 되었다. VNPT eKYC는 부정행위 검사, 문서 인증, 초상 인증, 위조서류 식별 등 4가지 주요 기능을 제공한다. 그 외 추가 기능으로는 비디오 고객 식별 프로세스(V-CIP), 화면 캡처, GPS 네비게이션, 화상 통화 녹음 등이 있다. 이 소프트웨어는 세계 4대 첨단 기술인 인공지능(AI), 블록체인 기술, 생체인증, SDK(소프트웨어 개발 키트)를 기반으로 개발됐다고 VNPT는 밝혔다. AI 기술을 적용하면 위조서류를 진품과 구별하고, 가짜 초상화를 방지하며, 안전성과 정확성을 높이는 데 도움이고, 블록체인 기술을 활용하면 데이터를 고도로 안전하게 저장하고 검증할 수 있다는 취지다. 이 소프트웨어의 통합 생체 인식 시스템은 높은 정확도를 보장할 수 있으며 내장된 SDK는 iOS와 안드로이드 플랫폼을 모두 지원한다. VNPT는 자사의 eKYC 솔루션이 단 몇 시간 만에 타겟 시스템에 통합될 수
베트남에서는 수산물 생산업체인 빈호안과 전자제품 소매업체 FPT의 최고 경영진은 포브스가 선정한 2020년 아시아에서 가장 영향력 있는 여성 기업인 20명에 포함됐다. 아시아의 경제 지형을 형성하는 데 중요한 역할을 하고 있는 여성 명단에는 쯔엉 티 레 칸(59) 수산물 수출업체인 빈호안 코퍼레이션(http://vinhhoan.com/)의 설립자 겸 회장이 포함되었다. 포브스는 "지난 23년간 그녀는 상장회사를 시가총액으로 베트남 최대 해산물 회사로 만들었다"고 전했다. 6개 가공공장에 6000명 이상의 직원을 고용하고 있는 빈호안은 지난해 5000만 달러의 순이익을 올리는 등 국내 수산물 업계 최고의 실적을 올리고 있다. 그녀는 포브스와의 인터뷰에서 F&B 산업의 세계적인 침체는 대부분의 판매가 국제적인 것이기 때문에 올해 20%의 매출 감소가 예싱된다고 말했다. 새로운 성장을 찾기 위해, 그녀는 국내적으로 그리고 유럽에서의 파트너십을 통해 확장하는 것을 목표로 한다. 25위 안에 든 또 다른 베트남 여성은 응웬 박 딥(48) FPT 리테일 회장이다. 그녀는 전국에 630개 이상의 점포를 두고 있는 베트남에서 2번째로 큰 전자제품 소매점을 만드는 데
일본의 자동차 회사인 닛산은 9월말 현재 베트남에 있는 총판인 딴쫑과 공식적으로 관계를 끊을 것이라고 발표했다. 양측은 9월 30일 베트남 시장을 위한 닛산 차량의 생산과 유통에 대한 모든 파트너십을 종료하며 결별할 것이라고 밝혔다. 말레이시아 소유의 딴쫑 모터 홀딩스와 관계를 끝내기 전에, 닛산은 다낭 시에 조립된 남은 차량 재고를 판매하기 위해 닛산 X-Trail과 써니 모델을 통관 할인을 진행했다. 말레이시아에 본사를 둔 다국적 기업 딴쫑은 말레이시아와 베트남의 닛산 공식 유통업체일 뿐만 아니라 라오스, 캄보디아, 미얀마 등지에까지 진출해 있다. 자회사인 모터이미지는 동남아시아에서 스바루 차량을 유통하고 있다. 베트남 띤쫑의 한 대표는 현지 언론과의 인터뷰에서 합작회사가 공식 종료될 때까지 베트남에서 닛산 모델의 판매는 여전히 정상적으로 이뤄질 것이라고 말했다. 현지 대리점들은 구매 후 고객을 위한 보증 및 기술 지원 서비스를 계속 제공할 것이다. -브앤익스프레스
노동보훈사회부는 내년 텟 휴무에 대해 두 가지의 7일 휴무 선택권을 제안했다. 물소 해인 구정 휴무는 양력 2021년 2월 12일(금)에 시작한다. 1차 선택권은 관공서와 공기업은 2월 10(수)일부터 16일(화)까지 7일간 휴무하고 2차 선택권의 휴무일은 2월 11일(목)부터 시작해 2월 17일(수)까지 하는 것이다. 전국의 학교와 다른 사업체은 보통 관공서와 같은 휴무 기간을 따른다. 노동사회보훈부는 앞으로 15일 동안 다른 부처와 관계기관의 의견을 수렴한 뒤 정부에 공식 건의서를 제출할 예정이다. 이는 수백만 명의 이주 노동자가 고향으로 가는 준비 시간을 더 많이 줄 수 있기 때문에 노동사회보훈부는 첫 번째 선택권을 지지한다고 말했다. -브앤익스프레스
15일 오전 nCoV 양성반응을 기록하지 않아 12일 동안 지역사회 감염자가 없다. 지난 24시간 동안 새로운 사례가 추가되지 않았다. 총 감염자는 1063명, 치료는 926명이다. 코비드-19로 인한 사망자 수는 35명이다. 현재까지 국내 감염자는 총 691명으로 이 중 다낭 관련 감염 건수는 7월 25일 현재 551건이다. 다낭은 20일 가까이 코비드-19 사건을 기록하지 않고 있다. 현재 다낭에서 다른 지방과 도시로 비행기나 기차를 타고 이동이 가능하다. 호치민시와 하노이시 질병관리본부에 따르면 현재까지 40일 이상 지역사회에 코비드-19 사례를 기록하지 않고 있다. 호치민에서는 모든 환자가 치료되었다. 보건부의 '5K' 메시지에 따라 전염병 예방과 방제 대책을 진지하게 강구할 것을 지속적으로 권고하고 있으며, '마스크 착용, 소독, 혼잡 피함, 의료 신고, 거리 두기'를 요청했다. 치료를 받고 있는 환자 중 nCoV 음성 판정이 1회 13명, 2회 13명, 3회 음성 판정은 19명이 나왔다. 세 명의 환자는 심각한 증세를 갖고 있다. 현재 모두 3만 2000명 이상이 격리되어 있다. 격리된 곳은 400명 이상이 병원에, 15000명이 집중 격리시설에
중북부 하띤성 당국은 대만과 한국행 항공편을 운항할 수 있는 국제 공항 건설을 제안했다. 교통부는 하띤 당국이 하띤 국제공항을 국가 공항 네트워크 계획에 추가해 줄 것을 베트남 민간 항공 당국과 함께 청원했다고 월요일 밝혔다. 공항은 응헤안성의 빈 국제공항에서 북쪽으로 70㎞ 안팎, 꽝빈성 동호이공항에서 남쪽으로 150㎞ 정도밖에 안 되는 짝하와 깜쑤옌 지구 300-450헥타르 면적에 건설된다. 이 제안에 따르면 1800m 이상의 두 개의 활주로로 하노이, 호치민, 푸꾹와 같은 최고 관광지, 중앙 고원의 플레이꾸와 부온맛투옷까지 비행편이 운행될 것으로 예상된다. 하띤은 공항을 위해 20년 넘게 토지 자금을 비축해 왔다. 이곳은 인구밀도가 낮은 지역으로 상대적으로 성의 행정중심지와 가깝고, 붕앙경제구역과 쉽게 연결될 수 있는 지역이다. 2018년 정부가 승인한 2030년까지 비전의 항공운송 개발계획에 따라 2020년까지 북부와 중부지역은 국제선 9개 공항을 포함해 18개 공항이 있다. 하띤 공항은 아직 계획에 포함되지 않았다. 하띤 공항 당국은 일부 투자자가 하띤 공항 건설에 관심을 보였지만 계획 부족으로 확인된 것은 없다고 밝혔다. 베트남에서 가장 가난한 지
시질병관리센터에 따르면 호치민시 병원은 이 신종 코로나바이러스를 물리친 후 모든 코비드-19 환자를 퇴원시켰다고 한다. 시 당국은 지난 1월 23일 베트남에서 처음 발생한 이후 77건의 코로나바이러스 감염자를 확인했다고 13일 밝혔다. 보고서는 모든 환자들이 코비드-19에서 회복됐다고 덧붙였다. 시내 중앙집중센터에 863명이 격리돼 있고, 가정 등 숙박업소에서 238명이 자가 격리돼 있다. 호치민시 질병관리본부는 발병이 발생한 지역의 입국자는 계속 감시할 것이다. 시 당국은 금요일부터 공항에서 코비드-19 검사를 위한 샘플 채취를 중단했다. 7월 신종 바이러스성 파동이 발생한 다낭을 떠나 시에 도착한 이들은 건강상태를 신고하고 현지 의료원이 지정한 장소에서 코비드-19 검사를 위해 샘플을 채취해야 한다. 이들 장소에 사례가 기록되지 않은 후 호치민은 도매시장과 기업에 선별검사를 계속 진행할 예정이다. 호치민시는 현재 검역대상으로 국제선 입국자에 대한 검역을 실시할 준비가 되어 있으며 현지 당국은 이미 이 도시에 체류하는 모든 국제선 승무원들을 감시하기 시작했다. 보건부 직들은 그러한 승무원을 대상으로 5273건의 검사를 실시했고 지금까지 코로나바이러스 감염이
박당 2교, 통낫, 깍라이, 연짝, 푸윽안은 동나이 인민위원회와 인근 지방이 건설하기 위해 계획 중인 5개 프로젝트다. 5000억 동이 넘는 비용으로 동나이 빈꾸지역와 빈증 떤위웬 지역을 잇는 동나이 북쪽에 위치한 박당 2 교량은 올해 말까지 동나이, 빈두옹 양 성의 공사가 시작될 전망이다. 총 길이는 약 2.8km로, 390m 이상 길이의 본교 구간, 17.5m 폭의 교량면, 4차선이다. 사업시행자금은 각 성별로 50%를 출자하는 비율에 따라 분담되며, 성이 도로건설에 직접 투자한다. 동나이는 다리가 교통과 원활히 연결될 수 있도록 박당 2교 준공 후 후응로 7, 후응로15, 지방도 768, 지방도 768B, 비엔호아벨트 신설을 계획했다. 이번에 투입되는 사업은 북떤위웬(빈증)의 산업지구와 비엔호아시, 빈꾸지구, 짬봉(동나이)을 연결하는 데 도움이 된다. 동나이강 하류 약 10km, 중부도로 사업의 통낫다리가 동나이인민회의로부터 승인받았다. 이 프로젝트는 3조 동이상의 예산이 필요하다. 설계안에 따르면 비엔호아 중심도로는 부우호아·안하오 2개 교량 연결에 해당하는 두 갈래로 나뉘게 될 것으로 예상된다. 1번 지점은 3.6km에 가깝고, 시작점은 보티사우도로
노동신문 온라인 웹사이트는 "혼다 베트남은 비록 판매량이 꾸준히 증가하면서 수년간 국내 시장을 장악하고 있지만 코비드-19 대유행으로 오토바이 판매가 부진했다"고 밝혔다. 혼다는 최근 몇 달 동안 판매가 크게 감소하면서 판매 보고서를 발표했다. 8월 혼다 오토바이 판매량은 17만6000대를 조금 넘어 전월 대비 10%, 지난해 같은 기간 대비 17% 감소했다. 혼다베트남은 4~8월 사이 78만9000대의 오토바이를 팔아 전년 동기 대비 23% 감소했다. 앞서 베트남오토바이자동차공업협회는 5개 회원사의 사업 결과를 보고했다. 혼다베트남, 피아지오베트남, 스즈키베트남, SYM베트남, 야마하자동차베트남 등 2020년 2분기는 우울한 모습이다. 이 기간 동안 약 51만8900대의 오토바이를 판매했는데, 이는 2019년에 비해 30.7%나 크게 감소한 수치이다. 전문가들에 따르면, 코비드-19 대유행으로 오토바이 수요가 감소했다고 한다. 많은 사람이 보통 불행을 피하기 위해 값비싼 물건 사는 것을 피하는 음력 7월은 베트남의 유령 달이기 때문에 9월에 호치민의 오토바이 가게는 판매 부진을 걱정하고 있다. 판매 감소로 인해 일부 가게는 구매자들을 끌어들이기 위해 오토바
구글의 최신 스마트폰 모델로, 코비드-19 대유행으로 여러 차례 지연됐다가 8월 초 시장에 처음 선보였다. 베트남 기술포럼에서 구글의 스마트폰 픽셀4a 패키지가 유출된 사진은 해당 제품이 '베트남에서 제조된 제품'임을 보여줬다. 한편 사진에는 픽셀4의 액세서리가 중국에서 만들어지는 모습도 담겼다. 지난해 닛케이아시안리뷰는 구글이 중국 인건비 상승과 미·중 무역전쟁으로 인한 관세가 급등하는 가운데 픽셀 스마트폰 생산을 중국에서 베트남으로 옮겼다고 보도했다. 닛케이는 2020년 2월 말 구글이 이르면 4월부터 베트남 북부에서 파트너사와 픽셀4a 생산을 시작했다고 밝혔다. 이 거대 IT기술기업은 차세대 플래그십 스마트폰인 픽셀5도 2020년 하반기에 베트남에서 제조할 계획이다. *구글 픽셀 4a 닛케이에 따르면 구글은 파트너 중 한 명에게 베트남 북부의 박닌 지방에 있는 오래된 노키아 공장을 픽셀폰 생산으로 개조할 것을 요청했다. 베트남 북부 빈푹성에 있는 또 다른 공장도 스마트폰 제조 허가를 받았다. 구글은 여러 파트너사와 협업해 지난해 데이터센터 서버 생산도 대만으로 옮겼고, 지난해 말 베트남 네스트 와이파이 인터넷 라우터 등 다른 소형 스마트홈 제품 제조에
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