토지사용권 증서와 건물·아파트·주택 소유권 증서는 증서 겉표지 색상 때문에 일반적으로 레드북과 핑크북으로 알려져 있다. 지금까지 관련법이 여러 번 변경되어 어느 기간에 발행된 증서인지에 따라 증서의 성격이 달라 많은 혼동을 일으키는 것 같다. 정리하면 다음과 같다. * 토지사용권과 건물·아파트·주택 소유권에 대한 증서는 어느 기간에 발행되었는지에 따라 증서의 이름과 성격이 다르다. * 현재는 모든 경우에 일명 (5)핑크북이 발급된다. * 과거에 적법하게 발급받은 (1)~(4) 증서는 현재도 여전히 유효하지만 과거에 발급받은 (1)~(4) 증서를 변경할 경우, (5)핑크북이 발급된다. - 관련 여러 서식이 있어, 효력 발생일을 어떤 관련 법을 기준으로 하여 보느냐에 따라 일부 다른 의견이 있음. - 일부는 현(現) 핑크북을 ‘레드북’이라고도 부름. ■ 2009년 12월 10일 이전 - 단독주택 소유자에게는 (2)구(舊) 핑크북 또는 (3)구(舊) 핑크북이 발급되었음. 토지 사용권도 있다면 (1)레드북도 발급되었음. - 아파트 소유자에게는 (2)구(舊) 핑크북 또는 (3)구(舊) 핑크북(1차 버전)이 발급되었음. (1)레드북은 발급되지 않았음. - 토지와 건물
빈패스트 미국 서비스 디렉터는 회사가 향후 미국 전기 픽업트럭 시장 진출을 검토하고 있다고 밝혔다. 최근 로이터 통신은 빈패스트 미국 임원은 회사가 미국 전기 픽업트럭 시장에 합류할 수 있다고 폭로했다고 전했다. 구체적으로 디트로이트에서 열린 자동차 기자 협회 행사에서 크레이그 웨스트브룩 미국 빈패스트 서비스 디렉터는 회사가 올 해 말까지 미국에서 전기 SUV를 판매하는 데 주력하고 있지만 회사는 다른 차종으로도 확대될 가능성이 높다고 말했다. "우리는 미국 시장의 요구에 부응하고 싶다. 시장이 필요로 하고 특히 우리 브랜드와 관련이 있다고 판단한다면, 저는 그것이 가능하다고 생각한다. 그것을 우리가 보게 될 것이다" 라고 크레이그 웨스트브룩이 말했다. 올해 초 CES 2022 행사에서 빈패스트가 2022년 말부터 전기차 생산으로 완전히 전환하기 위해 가솔린차 생산을 중단하겠다고 밝힌 바 있다. 회사가 해외 사용자에게 전기차 모델을 납품하기 시작한 시기이기도 하다. 사실 빈패스가 전기 픽업 트럭을 출시하고 판매할 계획을 세울 때까지 기다릴 필요가 없다. 다른 많은 차량은 이미 미국 시장에서 이 작업을 수행했다. 이 시장에서 전기 픽업트럭을 판매해온 일부 유명
기상학자들은 6월 27일 오늘 밤 즈음 동해에 열대 저기압이 발생하여 태풍으로 발전할 수 있을 것으로 예측하고 있다. 국립수문기상예보센터에 따르면 6월 27일 오전 7시 기준 북위 13.5~14.5도, 경도 119.5~120.5도 부근에 저기압이 있다. 저기압은 24시간 이내에 서쪽으로 천천히 이동해 점차 강해질 것으로 예상된다. 기상학자들에 따르면, 저기압 지역이 필리핀 루손 섬의 동해에 발생했다. 이 저기압은 6월 27일 밤에 동해로 이동해 열대 저기압으로 강해질 것으로 예측하고 있다. 동해의 해수 온도가 매우 따뜻하기 때문에, 열대 저기압은 태풍으로 강해질 것 같다. 기상학자들에 따르면, 열대 저기압(혹은 태풍)이 형성될 확률은 70%에 이른다. 이 태풍은 내륙으로 오지 않고 북 동해 지역에서 활동하지만, 남서 몬순을 간접적으로 유발하여 남부와 중부 고지대에 비바람을 일으킬 것으로 예측된다. 그 밖의 지역은 여전히 덥다. 쯔엉사와 호앙사 군도 주변 해역의 날씨는 앞으로 며칠간 좋지 않을 것이다. 오늘(27일) 오전 국가자연재해예방통제운영위원회는 호아빈수력발전소가 6월 27일 15시부터 하부 콘센트 1개를 폐쇄하도록 했다. 이에 따라 오늘 오후 호아빈 수
SSI리서치는 2022년과 2023년 하반기 베트남 섬유·의류 제조업 매출 증가세가 둔화될 것으로 추산했다. 기업들도 유가 상승과 노동시장(주로 FDI 공장) 경쟁으로 실·원단·물류·인건비가 높은 수준을 유지할 것으로 보고 있다. 섬유 및 의류 기업의 매출 증가세는 인플레이션 압력으로 인해 둔화될 것이다. 최근의 섬유 및 의류 산업 보고서에서 SSI 리서치는 2022년 5월까지 베트남의 섬유 및 의류 수출액이 187억 달러로 전년 동기 대비 24% 증가했으며, 이 중 섬유 및 실 수출액은 140억달러와 24억달러로 각각 24%와 11% 증가했다고 밝혔다. 같은 기간 대미 의류 수출액은 76억달러로 27% 증가했으며 전체 의류 수출액의 54%를 차지했다. 이에 따라 중기적으로 선진국의 의류수요를 저해할 수 있는 인플레이션 압력에도 불구하고 대부분의 국내 의류,제조업체들은 중국에서 베트남으로 수주가 이동하면서 2022년 11월까지 생산수주가 이뤄지고 있다. 수입사 평균가격은 면화·유가 상승과 높은 물류비용 등으로 2022년 5월까지 전년 동기 대비 10% 상승했다. 선시르스(Sunsirs)에 따르면 2022년 5월까지 중국 내 폴리에스테르와 면사 가격은 모두 전
이 두 모델 중 하나는 베트남에서 출시되었고 다른 하나는 멀지 않아 출시할 것을 약속한다. 만약 여러분이 올해 전기 자동차 시장에서 지금까지 가장 인기 있는 이름을 찾고 있다면, 사람들이 가장 먼저 외치는 차는 테슬라가 아닐 것이다 - 그것은 현대와 기아일 것이다. 올해 초, 두 한국 자동차 회사는 현대 아이오닉 5와 기아 EV6라는 새로운 배터리 구동 자동차를 출시했다. 이 두 모델은 닛산 리프, 쉐보레 볼트, 그리고 다른 모든 비테슬라 모델들을 능가하며 판매 차트를 휩쓸었다. 미국에서 2022년 5월까지 테슬라 외 일부 전기차 모델 판매가 눈에 띈다. 현대·기아차는 지난 5월 기준 미국에서 전기차 2만1467대를 판매해 포드 무스탕 마하-E(1만5718대)를 제치고 1위를 차지했다. "저는 솔직히 제 지역 근처에 제품 재고를 가지고 있는 딜러들이 있는지 모르겠다."라고 에드먼즈 분석가 조셉 윤이 말했다. 테슬라는 여전히 우수한 자동차를 판매하지만, 현대·기아차만큼 많은 차를 몇 달 안에 팔 수 있게 되기까지는 10년이 걸렸다. 심지어 일론 머스크도 감명을 받았다. 물론 현대·기아차가 막 시작한 것은 아니다. 스티브 코소프스키 기아 미국의 최고 전략 책임자
치료용 부동산 상품을 포함한 건강에 초점을 맞춘 프로젝트는 많은 부동산 투자자들에게 새로운 방향이다. 부동산 시장의 도전들 호찌민시의 한 대형 부동산 회사의 쩐호아이남 시장조사 부장은 최근 2년간 코로나19의 영향으로 시장의 구매력이 크게 떨어졌다고 말했다. 직후 러시아와 우크라이나의 전쟁 결과가 세계 경제에 심각한 영향을 미쳤기 때문에 금융 투자 채널로의 투자 현금 흐름도 더욱 조심스러웠다. 호찌민시 은행대학의 부동산 전문가인 쩐응우옌민하이 박사는 같은 의견을 공유하며 베트남 부동산 시장이 전통적인 주택 상품 라인보다 획기적인 프로젝트를 추가하고 시장을 지속적이고 장기적인 발전으로 이끌 필요가 있다고 말했다. 민하이 전문가에 따르면, 대도시들은 이용해야 할 고객이 많지만, 또한 많은 제약이 있는 어려운 시장이다. 이 부문은 프로젝트 개발자들이 바쁜 라이프 스타일과 오염된 생활 환경을 충족하는 새로운 제품 모델을 찾는 것을 항상 어렵게 만든다. 수년 전만 해도 녹색 테마나 지속가능한 개발과 관련된 제품군이 부동산 시장에 관심을 보였다. 코로나 19 이후, 특히 호찌민, 하노이, 다낭과 같은 대도시의 많은 사람들은 자신과 가족을 돌볼 목적으로 부동산을 선택하는
G7 정상들은 중국의 일대일로(一帶一路) 구상에 맞설 글로벌 인프라 구축에 약 6000억달러를 동원할 계획이라고 밝혔다. 조 바이든 미국 대통령과 캐나다·독일·이탈리아·일본·유럽연합(EU) 등 주요 7개국(G7) 동맹국들이 체결한 '글로벌 투자·인프라 파트너십'은 중국에 맞대응한다. 바이든 부통령은 미국은 2027년까지 2000억 달러를, 나머지 G7 국가들은 4000억 달러를 모금하기를 원한다고 말했다. G7 정상들이 6월 26일 독일 바이에른에서 열리는 정상회의에 참석하고 있다. 사진: 로이터. 이 계획은 중국이 주도하고 있는 도로에서부터 세계의 가장 외진 곳에 있는 항구에 이르는 프로젝트들에 자금을 대는 것이며, 이것은 "원조나 자선"이 아니라고 미국 대통령은 말했다. 바이든 대통령은 이 계획의 지정학적 중요성을 강조하면서, 이러한 프로젝트들은 "미국 국민들과 우리 모든 나라 국민들을 포함한 모든 사람들에게 이익이 된다"고 말했다." 주로 예산에서 자금을 조달하는 일대일로(一帶一路) 사업과 달리 G7 계획에 따른 재원은 민간기업의 투자 의지에 크게 좌우돼 보장되지 않는다. 그럼에도 불구하고, 미국 관리들에 따르면, 이것은 여전히 수혜국들이 중국이 사용한
보건부 통계에 따르면 현재 베트남은 사망자 30명을 포함해 약 7만7000명(전주 대비 1만건 이상 증가)의 뎅기열 환자를 기록했다. 보건부에 따르면, 현재 뎅기열 유행 계절의 절정이라고 한다. 최근 몇 주 동안 남부지방과 일부 중부 지방을 중심으로 많은 지방과 도시에서 사례가 지속적으로 증가하고 있다. 올해 심각한 뎅기열 발병 건수는 2년 전 같은 기간보다 훨씬 많은, 빠르게 증가했다. 어른보다 뎅기열로 죽는 아이들이 더 많았고, 예년에는 어른들이 더 많이 죽었다. 보건부가 지적한 원인은 뎅기열 유행이 주기적인데다 여름은 고온 다습한 데다 비가 많이 내려 유충이 발병하기 좋은 조건을 만들고 있기 때문이다. 이밖에도 사람들의 접촉은 높은 편인데 위생과 예방에 대한 국민들의 의식과 행동이 좋지 않은 반면 여전히 주관적이고 소홀하며 예방조치에 솔선수범하지 않는 것으로 나타났다. 보건부는 뎅기열 예방과 방제를 위한 과감한 조치를 취하지 않을 경우 앞으로 뎅기열 환자가 계속 늘어날 것으로 전망하고 있다. 보건부에 따르면 뎅기열을 앓고 집에서 자가 치료를 받을 때 환자는 아세틸살리실산(아스피린), 메페넴산(폰스탄), 이부프로펜 등 비스테로이드성 항염증제(NSAID)나
보건부의 코비드-19 예방 및 통제 게시판에 따르면 32개 성 및 시에서 코비드-19의 새로운 사례가 557건으로 감소했다. 완치된 환자 수는 7300명으로 신규 환자 수의 14배에 달하며 F0 사망자는 없다. 6월 25일 16시부터 26일 16시까지 전국 32개 성(지역사회 476건)에서 전국 557명(전일 대비 100건 감소)의 신규 감염자가 발생했다. 하노이 177명, 호찌민시 32명 발생했다. 전일 대비 감염자 수 감소폭이 가장 컸던 지역은 옌바이(-32명), 박닌(-21명), 푸토(-19명)이며 전날 대비 감염자 수가 가장 많은 지역은 박깐(+20명), 투아티엔후에(+12명), 하노이(+8) 순이었다. 지난 7일 동안 기록된 국가의 평균 신규 감염 건수는 하루 680건이다. 제4차 전염병(2021년 4월 27일-현재)이 발생한 이래 전국에서 기록된 감염자 수는 1073만5681명으로 이 중 964만6,997명이 완치 판정을 받았다. 이 발병 기간 동안 누적 감염자 수가 많은 지역은 하노이(1,605,038명), 호찌민시(610,018명), 응에안(485,531명), 박장(387,719명), 빈즈엉(383,796명)순이다. 산소를 호흡하는 중환자의 수
독립 에너지 싱크탱크 엠버의 '글로벌 전기 리뷰 2022'에 따르면 2021년 베트남 태양광 발전량은 전년 대비 337% 급증했다. 놀라운 성장은 베트남을 세계에서 10번째로 큰 태양광 발전소가 되게 했다.
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UPDATE: 2025년 05월 08일 18시 00분
