10포인트 가까이 조정된 주식 시장 세션에서 HoSE 유동성은 약 23조3천억동으로 증가하여 8월 초 이후 최고 수준을 기록했다. 증권거래소 개장 이후 투자자들은 어제보다 더 활발하게 거래했다. 매수 및 매도 주문이 지속적으로 정기적으로 이루어졌다. 오전 말까지 호치민 시장의 유동성은 전날 오전보다 39% 증가한 9조8천억동 이상에 달했다. 특히 오후 2시 이후에는 현금 흐름이 더욱 강했다. 세션 종료 시점에 HoSE 총 거래액은 지난 두 달 동안 가장 높은 수준인 23조 2700억동 이상에 달했다. 또한 시장에서는 VHM과 VPB가 각각 수천억동의 유동성을 보였다. 현금 흐름이 활발해지면서 오늘 VN-지수도 더 큰 폭으로 변동했다. 지수는 세션 초반에 상승했고 오전에는 은행주, 특히 TPB, VPB, SHB, OCB가 상승한 덕분에 상승세를 보였다. 때때로 시장은 1,300포인트에 근접했지만 지속적인 차익 실현 압력으로 인해 실패했다. 점심 시간 전, 주식 시장은 흔들리는 조짐을 보였다. HoSE의 대표 지수는 이른 오후에 빨간색으로 변했다. 현금 흐름 이후 시장은 기준치보다 점점 더 깊이 하락하여 때로는 11포인트 이상 하락했다. VN30 바스켓은 주식
올해 첫 9개월 동안 베트남은 쌀 수입에 약 10억 달러를 지출했으며, 이는 같은 기간 동안 57% 이상 증가한 수치이며 작년 금액을 넘어섰다. 농업농촌개발부의 데이터에 따르면 베트남은 올해 첫 9개월 동안 43억 7천만 달러의 수입을 올리며 700만 톤 이상의 쌀을 수출했다. 2023년 같은 기간에 비해 쌀 수출량은 9.2% 증가한 반면, 금액은 23.5% 급격히 증가했다. 또한 베트남의 쌀 수입도 급증했다. 9월 쌀 수입액은 전년 동월 대비 154% 이상 증가한 1억1700만달러를 기록했다. 첫 9개월 동안 베트남은 전년 동월 대비 57.3% 증가한 9억9600만달러치 쌀을 수입했으며 2023년 전체 수입액인 8억6000만달러를 넘어섰다. 기업들이 쌀 수입을 늘리는 이유는 쌀 재배 추세가 바뀌었기 때문이다. 농부들은 고품질의 향기로운 쌀을 수출용으로 생산하는 방식으로 전환한 반면, 베르미셀리와 쌀국수의 국내 수요는 확장성이 좋은 저렴한 쌀만 있으면 된다. 따라서 기업들은 투입 비용을 줄이기 위해 이러한 수요를 충족하는 쌀을 수입한다. 또한 일부 수출 기업은 연말 주문을 적시에 완료하기 위해 이웃 국가에서 더 많은 쌀을 수입한다. 안장의 한 사업가인 응우옌
산업통상부와 재무부의 조정에 따라 휘발유와 유가는 오늘 오후 3시 이후 모두 하락했다. RON 95-III 휘발유(시장에서 인기 있는 유형)의 가격은 리터당 19,800동으로 710동 하락했다. 한편, E5 RON 92는 리터당 18,850동으로 770동 하락했다. 석유 제품 가격은 리터 또는 킬로그램당 15,000-17,650동이다. 7일 전과 비교하여 디젤유는 100동 내린 17,400동을 기록했다. 등유는 220동, 연료유는 킬로그램당 350동 내렸다. 연초 이후 휘발유 가격은 19번 상승과, 20번 하락했다. 유가는 16번 상승, 23 하락 했다. 합동부는 이전 관리 기간과 유사하게 아직 석유 가격 안정 기금을 사용하지 않았다. 운영자는 중동 긴장 고조, 미국 원유 매장량 증가, 러시아와 우크라이나 간의 군사적 분쟁 지속 등의 영향으로 연료 가격이 품목에 따라 상승과 하락을 반복했다고 말했다. 지난 7일 동안 평균적으로 완제품 휘발유 가격은 약 4.4~5.4% 하락했으며 유가는 0.1~3% 하락했다. 이에 따라 RON 95 휘발유의 각 배럴은 81.9달러, 디젤유는 83.8달러, 연료유는 톤당 433달러로 감소했다.
달걀 커피를 마시러 하노이에, 아이스 밀크 커피를 마시러 호치민에, 소금 커피를 마시러 후에에 가는 것 등이 관광객에게 추천할 만한 추천 상품이다. 220개 이상의 국가 및 지역에 기반을 둔 예약 애플리케이션인 Booking.com 에 따르면 베트남은 풍경과 문화로 유명할 뿐만 아니라 '커피의 천국'으로도 알려져 있다. 수백 년의 커피 재배 역사를 통해 베트남은 커피 생산과 수출을 선도하는 국가 중 하나가 되었다. 커피 문화는 번화한 도시에서 교외까지 스며들어 커피 애호가들에게 많은 경험을 선사한다. 10월 2일, 부킹 어플은 다가오는 여행에서 관광객에게 영감을 주기 위해 베트남의 커피 문화를 탐구하는 데 열정적인 관광객을 위한 5가지 이상적인 여행지를 제안했다. 이 목록은 커피 품질, 상점 수, 현지인들의 이 음료에 대한 사랑과 일반적인 제품을 기준으로 전문가와 관광객이 무작위로 투표하는 순서로 진행되었다.
지역의 주요 시장과 마찬가지로 VN-지수는 투자자들이 지정학적 변동에 대해 조심스러워하면서 10월 2일에 빨간색으로 세션을 마감했다. VN-지수는 1,300포인트 한계에서 계속 하락하여 투자자들이 더욱 조심스러워졌고 중동의 지정학적 긴장의 영향도 있었다. HoSE 지수는 기준 수준 아래에서 개장하여 대부분의 거래 시간 동안 횡보했다. 매수자와 매도자는 모두 긍정적이고 부정적인 정보가 섞이면서 잠정적인 입장에 있었다. 중국은 분석가들이 주식 시장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다고 예측하는 일련의 경제 자극책을 시작했다. 그러나 중동의 긴장이 고조되면서 세션 중에 위험 자산이 대량으로 매도했다. 일본과 한국을 포함한 일련의 아시아 주식 시장도 하락했다. VN-지수는 4.36포인트(0.34%) 하락한 1,287.84포인트로 마감하며 한 주 만에 최저 수준을 기록했다. VN30-지수는 4포인트 이상(0.32%) 하락한 1,354.51포인트를 기록했다. 하노이 증권거래소에서 HNX-지수와 UPCOM-지수는 기준 부근에서 등락을 거듭했다. 시장 유동성도 최근 세션에 비해 감소하여 19조동 이상이었다. 그 중 HoSE 유동성은 17조7천억동 이상을 차지했으며, 이는 이전
▶ 호치민시 메트로 1호선, 12월 상용 서비스 시작 호치민시 도시철도관리청(MAUR) 에 따르면 시의 지하철 1호선이 12월에 상용 서비스를 시작할 예정이다. 10월 1일에 시작된 시험 운행은 11월 17일까지 진행되며 두 단계로 진행된다. 첫 번째 단계는 컨설팅 회사인 NJPT가, 두 번째 단계는 호치민시 도시철도 1호 회사 유한회사(HURC1)가 감독한다. 이번 시험 운행에는 47개의 운영 시나리오가 포함되어 있으며, 경로를 따라 여러 지점에서 화재, 정전, 신호 장애와 같은 일상적인 기능과 비상 상황을 다룬다. 각 교대 근무에는 열차 운영자와 역무원을 포함한 총 71명의 직원이 참여한다. 열차는 4분 30초 간격으로 운행된다. 운행에 앞서 MAUR는 히타치를 포함한 계약업체와 직원 교육 및 시험 운영에 장비를 사용하기로 합의했다고 밝혔다. MAUR는 11월 30일까지 안전성 검토가 완료될 것이라고 밝혔다. 이 프로젝트는 12월 상업 운행 전에 건설부의 승인을 받기 위해 검토될 예정이다. ▶ 껀저 토지 매립 프로젝트의 세부 계획 승인 호치민시 정부는 4개의 하위 구역 개발을 통해 연간 약 900만 명의 방문객을 유치하는 것을 목표로 하는 껀저 지구의 도
베트남 수산물 수출 및 생산자 협회(VASEP)에 따르면 올해 첫 9개월 동안 베트남의 수산물 수출액은 작년 같은 기간보다 8.5% 증가한 71억 6,000만 달러를 기록했다. 3분기 수출은 전년 동기 대비 13% 증가한 27억 달러를 기록했으며, 9월 실적은 전년 동기 대비 6.4% 증가한 8억 6,600만 달러를 기록했다. 성장에 기여하는 주요 제품으로는 짜(Tra)피쉬(판가시우스), 새우, 게, 연체동물 등이 있으며, 수출은 각각 13.5%, 17.5%, 56%, 95% 증가했다. 참치 수출액은 첫 9개월 동안 16% 증가한 7억 1,500만 달러를 기록했지만, 최소 어획량 규제로 인한 원자재 부족으로 9월에는 6% 가까이 감소했다. 9개월 동안의 짜피쉬 아웃바운드 출하량은 8% 증가한 14억 6,000만 달러에 달했다. 이러한 성장은 주로 짜피쉬 가공 제품에 힘입은 반면, 냉동 전체 생선과 필레살은 소폭 증가했다. 새우 수출은 총 28억 달러에 육박하며 10.5% 증가했으며 가공 새우는 10% 가까이 증가했다. 그러나 냉동 새우 수출은 변동성이 큰 시장 가격으로 인해 어려움에 직면했다. 바세프는 이러한 긍정적인 결과가 제품 다각화, 시장 수요 회복,
컨설턴트의 제안에 따르면 남북 고속철도 노선은 길이 1,541km의 20개 성과 도시를 통과하며 23개 여객역과 5개 화물역이 들어설 예정이다. TEDI-TRICC-TEDIS 컨설팅 컨소시엄은 20개 성과 도시를 통과하는 23개의 여객 역을 제안했으며, 각 성은 하나의 여객 역을 보유하게 된다. 하틴성에만 하띤성과 붕앙, 빈딘성에는 봉손성과 디에우짜, 빈투안성에는 판리와 무옹만 등 두 개의 역이 들어설 예정이다. 이 노선에는 5개의 화물 역이 있다: 응옥호이, 붕앙, 쭈라이, 반퐁, 짬봄이 필요할 때 화물 운송 서비스를 제공한다. 이 중 응옥호이와 붕앙은 여객 및 화물 역이다. 따라서 전체 노선을 고려할 때 역은 모두 26개이다. 이 프로젝트는 하노이시 탄찌 지구 리엔닌과 응옥호이 지역의 응옥호이 역(승객과 화물 모두 제공)에서 시작한다. 컨설턴트는 도시 철도 1호선 하노이 역까지 열차를 운행하는 옵션을 고려하고 있다. 푸리 역은 남북 고속도로 동쪽의 리엠 투옌 교차로 근처에 있는 푸리시 리엠 투옌 및 리엠 티엣 커뮤니티에 위치한다. 남딘 역은 현재 철도 노선의 당사 역 근처 미록 지구 미훙 코뮌에 위치한다. 닌빈 역은 현재 철도 노선의 마이손 교차로에서 동
세무 부문은 특히 등록된 주소에서 운영되지 않는 사업체를 포함하여 집행 중인 연체된 세금 채무가 있는 사람들의 출국을 일시적으로 중단할 것을 요구한다. 지방 자치 단체에 보낸 공식 공문에서 세무 총국은 지방 및 시 세무 당국에 즉시 강제 조치를 적용하고 90일 이상 된 세금 채무자에 대한 정보를 공개할 것을 요청했다. 이러한 조치는 세무 관리의 효율성을 높이기 위해 동시에 적용될 수 있다. 이와 함께 세무 기관은 특히 등록된 주소에서 운영되지 않는 사업체를 포함하여 집행 대상인 연체된 세금 채무가 있는 사람들의 출국을 일시적으로 중단할 것을 제안했다. 출국을 일시적으로 중단하기로 한 결정은 세무 산업 웹사이트와 이텍스(etax) 및 이텍스모바일(etaxmobile) 앱에서 확인할 수 있다. 세무 기관은 이 결정을 즉시 연장하거나 취소하기 위해 정기적으로 확인할 것이다. 세무 및 관세 당국이 적용한 출국 일시 중단 조치는 최근 증가하는 추세이다. 세무총국 자료에 따르면, 올해 초부터 세금 부채로 인한 출국 일시 중단 사례가 6천500건 이상 보고되었으며, 이는 작년보다 3배 증가한 수치다. 당국은 출국 일시 중단된 납세자 2천116명으로부터 1조34100억동을
호치민한인회는 2024년 9월 30일 오전 10시 (주)호치민 대한민국 총영사관 별관(구 한인회관 2층 강당)에서 정기 총회를 개최하였다. 홍승표 상근 부회장의 성원 보고에 이어 호치민한인회 손인선 회장이 의장으로서 총 재적인원 407명 중 위임장을 포함하여 225명으로 성원이 되었음을 선언하고 회의를 시작하였다. 국민 의례에 이어서 2023년도 업무 보고와 회계 및 감사에 대한 보고를 한 후 금번 정기총회의 주요 안건인 4차례 정관 개정 위원회와 이사회를 통과한 정관 개정안을 상정하였고 각종 의견을 개진하여 찬반 토론이 이어졌으나 최종적으로는 의장의 동의 질문에 동의와 재청이 이루어 졌고 반대 의사를 표하지 않음으로써 통과되었다. 이에 의장이 가결 되었음을 선포하고 폐회를 선언함으로써 회의가 끝났다. 한편 정관 개정과 관련한 세부 내용은 호치민한인회 홈페이지(https://koreanhcm.org/)를 통해 알아볼 수 있다.
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UPDATE: 2025년 06월 17일 21시 24분
