시 교통부가 수요일 교통부에 제출한 제안에 따르면 미니버스는 최대 17석, 입석 공간은 없으며 입장권은 1만~4만 동(0.43-1.74달러) 사이인 것으로 나타났다.

표 구매는 모바일 앱을 이용할 것이다. 승객은 자신이 출발 시간과 좌석을 선택할 수 있으며, 신용카드, 현금자동입출금기 또는 전자지갑으로 금액을 결제할 수 있다.

버스는 호치민의 주요 대중교통 수단이지만 대형차량이 교통체증에 자주 걸린다는 승객들의 불만이 높아지면서 인기가 떨어졌다. 그리고 도시의 많은 거리는 대형 버스를 이용하기에 너무 좁다.

그런 만큼 미니버스 노선 추가가 적절하다고 교통부는 말했다.

이 노선은 새로운 도시 지역, 산업 지역, 그리고 도시의 주요 교통 지점 사이에서 운영될 것이다. 예상 노선은 12~24km에 걸쳐 아파트와 도심 인기 행선지로 연결될 예정이다.

하나는 7군의 벨레자 아파트에서 빈탄군의 빈홈즈 센트럴 파크까지, 1군의 다이아몬드 플라자에서 2군의 비스타 아파트까지, 1군의 사이공 동물원에서 야베군의 더 파크 레지던스까지, 3군의 거북호수와 2군의 아파트와 야베의 아파트를 연결하는 다른 2개소 노선이다.

시 교통부에 따르면, 제안된 버스 노선은 현재 운행 중인 많은 공공 버스 노선과 같이 보조금을 지급받지 못할 것이라고 한다. 교통회사가 제안한 대로 티켓 가격은 경쟁적일 것이며 기존 버스 운행에는 영향을 미치지 않을 것이라고 교통부는 말했다.

호치민은 시내에 약 125개의 버스 노선이 있으며, 27개 노선이 주변 지역과 연결되어 있다. 이용 가능한 버스는 2000여 대이며 호치민은 매년 1조 동(4340만 달러)이상의 버스 보조금을 지급한다.

-브앤익스프레스