밤부업(BambuUP)이 발표한 2023년 베트남 개방형 혁신생태계 보고서에 따르면 2023년 첫 9개월 동안 베트남 스타트업에 대한 투자 건수는 양적으로 40%, 금액으로 13% 감소했다. 2021-2023년 유니콘 수 2023년은 세계 경제의 부침이 계속된 한 해였다. 분석가들은 2007-2008년 금융 위기 이후 가장 부진했던 기간이라고 말했다. 전문가들이 2023년 초에 투자 펀드가 투자를 강화하고 스타트업에 더 높은 요구 사항을 설정하는 해로 스타트업에게 좋은 시기가 아닐 것이라고 경고한 것에 주목한다면 놀라운 일은 아니다. StartupBlink, Crunchbase 및 CBIsights의 보고서에 따르면 2023년 8월까지 글로벌 스타트업의 총 벤처 투자 자본은 1876억달러로 2022년 동기 대비 46.4% 감소했다. 평균적으로 매월 스타트업에 234억달러가 투입되어 2022년의 370억달러에 비해 상당히 감소했다. 2023년에는 선도적인 스타트업 생태계도 쇠퇴했다. 신규 유니콘 등장 숫자도 최근 4년 중 최저 수준이다. 도벤처스(Do Ventures)의 통계를 바탕으로 밤부업(BambuUP)이 실시한 2023년 베트남 개방형 혁신 생태계 보고
교통 인프라 분야에서 중국 최대 민간 기업 중 하나인 중국 태평양 건설 그룹(CPCG)은 베트남 건설 및 수출입 JS공사(비나코넥스)와 26억5천만달러 규모의 지하철 노선을 포함한 하노이의 두 개의 주요 인프라 프로젝트에 대해 파트너십을 체결했다. 하노이 교통부, CPCG, 비나코넥스는 목요일 베트남 수도에 지하철 5호선과 투롄(Tu Lien) 다리를 연구하고 건설를 위한 양해각서(MoU)를 체결했다. 양해각서는 CPCG와 베트남 고위 관리 간의 여러 차례 접촉 후에 이루어졌다. CPCG 창립자이자 회장인 옌제허는 2023년 1월 하노이에서 베트남 총리를 만났으며 2023년 9월 중국 광저우에서 하노이 당위원회 서기 딘띠엔둥을 그리고 지난해 10월 하노이에서 하노이 부의장 드엉득안을 만났다. 반까오-응옥칸-호아락 노선으로도 알려진 지하철 5호선은 4개의 도심 지역과 위성 도시 지역을 연결하는 38.43km를 운행한다. 지하 6.5km, 고가 구간 2km, 지상 29.93km를 주행하도록 설계됐다. 21개의 역과 2개의 저장소가 있는 이 노선은 2011년에 계획이 승인되었으며 2021-2025년 기간에 시행될 예정이다. 하노이는 기본 계획에 따라 9개의 주요
산업단지에 입주한 국내외 기업들은 국가 전체 수출(2022년 말 기준)의 약 절반을 기여하고 국가 예산에 중요한 기여를 하고 있다. 산업단지금융협회(FAIP)에 따르면 베트남은 산업단지, 특히 최근 몇 년 동안 심각한 어려움에 직면해 있는 생태산업단지를 위한 기반시설에 대한 투자 동원을 개선해야 한다. 산업단지는 국내외 주요 투자 프로젝트 유치의 주요 초점이 되었으며, 주요 글로벌 기업들이 산업단지에 투자하고 있다. 산업단지에서 활동하는 국내외 기업은 국가 전체 수출액의 약 절반(2022년 말 기준)을 기여하고 국가 예산에 중요한 기여를 하고 있다. 기획투자부(MPI)의 데이터에 따르면 현재 전국 61/63개 성 및 시에 414개의 산업단지가 설립되어 있으며 총 면적은 거의 12만7천헥타르에 달한다. 또한 총 면적이 3만1천헥타르가 넘는 1천개가 넘는 산업 클러스터가 있다. 국제투자연구소(ISC)의 응콩탄 박사는 개발 요구 사항을 충족하지 못하는 투자 정책의 품질과 효과 등의 한계를 말했다. 산업단지, 경제구역, 지역 간 협력은 물론 수준 이하의 혁신, 지속가능성 문제, 사회경제적, 환경적 측면의 불균형 등이 극복해야 할 중요한 장애물로 남아 있다. 전문가는
동나이 축산 협회는 정부가 캄보디아로부터의 대규모 밀수로 국내 소비와 질병의 위험에 처한 국내 돼지 업자들을 보호하는 조치를 취해 주길 바란다고 했다. 동나이 축산협회는 최근 총리에게 보낸 신청서에서 올해 첫 2주 동안 매일 밤 캄보디아에서 6,000~7,000마리의 돼지가 베트남으로 밀반입됐다고 밝혔다. 협회의 계산에 따르면 밀반입 돼지의 수는 매일 판매되는 국내 가축 생산량의 약 30%를 차지한다. 살아있는 돼지 1kg당 판매 가격이 약 50,000동에 불과한 국내 양돈업자들은 생산 비용 이하로 판매해 손해를 보고 있다. 또한 협회는 널리 퍼진 밀수 돼지들이 질병 확산의 위험을 높인다고 믿고 있다. 앞으로, 국내 돼지 떼는 심각한 영향을 받게 되어, 국내 공급 부족을 야기할 수 있다고 했다. "수년 동안 국내 축산업은 코로나19 전염병인 아프리카 돼지 열병으로 인해 압박을 받아 왔으며, 그래서 지속적으로 손실을 입었으며 많은 농장이나 양돈 가정은 돼지 사육을 줄이고 사육을 중단해야 했다."라고 동나이 축산 협회 회장인 응우옌찌콩(Nguyen Tri Cong)은 신청서에서 말했다. 그러므로, 협회는 베트남으로의 돼지의 불법적인 운송과 무역을 검사하고 예방하
베트남의 기준 VN-지수는 목요일 0.56% 상승한 1169.06포인트로 9월 22일 이후 최고치를 기록했다. 지수는 전장에서 0.59포인트 하락한 후 6.53포인트 상승 마감했다. 호치민 증권거래소 거래대금은 21% 감소한 13조197억동(5억3734만달러)를 기록했다. 가장 큰 상한 종목 30개로 구성된 VN-30 바스켓은 20개 티커가 올랐고 10개 티커가 하락했다. 부동산 대기업 빈홈스의 VHM이 3.1% 상승을 이끌었고, 전자제품 소매 체인 모바일월드의 MWG가 2.1% 상승하며 뒤를 이었다. 국영 대부업체 BIDV의 BID는 1.4%, 국영 대부업체 비엣인뱅크의 CTG는 1.1% 상승 마감했다. 0.5% 하락한 베트남 고무그룹의 GVR 등 5개 블루칩이 하락했다. 외국인 투자자들은 주로 MWG와 VHM을 사들이며 590억동을 순매수했다. 하노이 증권거래소의 HNX-지수는 0.19% 올랐고, 비상장공기업 시장의 UPCOM-지수는 0.23% 올랐다.
12월 한 달 동안만 비료 수출은 거의 100%의 성장세를 보였다. 베트남은 캄보디아에서 매우 인기 있는 비료를소유하고 있다: 관세총국의 잠정 통계에 따르면, 베트남의 12월 비료 수출량은 16만2921톤으로, 물동량은 93.5% 증가한 7천141만달러를 벌어들였고, 매출액은 90.4% 증가했다. 2023년 한 해 동안 비료 수출은 거의 155만톤에 이르고 6억4800만달러 이상 벌었고 2022년에 비해 물동량은 11.7%, 매출액은 40.7% 감소했다. 2023년 비료 수출 가격은 같은 기간 동안 급격히 낮아져 톤당 420달러로 33% 감소했다. 캄보디아는 계속적으로 베트남 비료의 최대 수입국이다. 2023년 캄보디아 비료 수출은 54만8929톤, 2억4600만달러 이상을 벌어들여 물량은 21% 급증했지만 매출액은 3% 소폭 감소했다. 수출 가격은 421달러/톤으로 전년 대비 20% 하락했다. 베트남 비료는 주로 아시아 시장으로 수출된다. 한국은 베트남 비료 산업에서 두 번째로 큰 시장으로, 2023년 수출 생산량은 8만9297톤(미화 3503만달러에 해당)으로 수량은 0.12% 증가하고 매출액은 46.8% 감소했다. 평균 가격은 392.3달러/톤으로 46
태국의 대표적인 기업인 WHA 산업개발은 중부 응에안 지방에 2억달러를 투자했으며 향후 5년간 10억달러를 더 쏟아 부을 것을 목표로 하고 있다. 자레폰 자루콘사쿨 WHA의 회장이자 CEO는 수요일 지방 당국과의 회의에서 이러한 목표를 언급하고 개발의 향후 단계에 대한 지지를 요청했다. 2024년 1월 17일 중부 지방 응에안 응우옌득쭝(Nguyen Duc Trung)의장(오른쪽)으로부터 WHA 산업개발 회장이자 CEO인 자레폰 자루콘사쿨(가운데)이 기념품을 받고 있다. 응에안에 있는 WHA 산업 단지는 폭스콘과 써니옵티컬로부터 각각 40헥타르와 56헥타르에 달하는 두 개의 주요 투자를 유치했다. 자레폰은 "중국에서 벗어나 베트남 등 다른 나라로 투자를 다변화하는 세계적 추세에 맞춰 WHA는 80~100헥타르의 땅을 수요로 투자자를 유치하려고 한다"고 말했다. 응에안성 응우옌득쭝 의장은 지방이 WHA의 투자 활동을 촉진할 것이라고 단언했다. 그는 WHA가 응에안 시설에 괴르텍으로부터 5억달러, 폭스콘으로부터 1억달러, 써니 옵티컬로부터 1억5천만달러 등 11억2천만달러의 투자를 유치한 것을 칭찬했다. 또한 WHA가 143.5 헥타르의 1단계를 완료한 중부 지
빈패스트의 매출은 2022년 대비 5배 가까이 증가했다. 1월 18일, 빈패스트는 4분기와 2023년 한 해 동안의 총 차량 인도 대수를 발표했다. 4분기에 베트남 자동차 회사는 같은 해 3분기 대비 35% 증가한 13,513대의 전기 자동차를 판매했다. 빈패스트 2023년 한 해 동안 누적으로 34,855대의 전기차를 인도하여 2022년 판매량이 5배 가까이 증가했다. 전기차를 생산하고 거래한 이후 전 세계적으로 총 42,291대의 차량을 납품했다. 감사 후 2023년 재무 결과 보고서는 2월 28일 빈패스트에서 발표할 것이다. 앞서 1월 6일 빈패스트의 모회사인 빈그룹의 설립자이자 회장인 팜낫부엉(Pham Nhat Vuong)이 빈패스트의 회장 역할에서 벗어나 레티투투이 후임으로 총괄 이사직을 맡았다. 그녀는 빈패스트의 총괄이사직에서 부회장으로 이동하게 된다. 팜낫부엉 총괄이사는 글로벌 생산, 영업 및 시장 전략을 포함한 운영 활동을 직접 관리하며 외부 파트너들과 교류하고 자동차 회사의 자본 동원 활동을 계속할 것이라고 말했다. 작년에 빈패스트는 미국에서 공장 건설을 시작했다. 회사는 가까운 미래에 인도와 인도네시아에 공장을 설립할 계획이다. 빈패스트는
목요일 휘발유와 경유 가격이 2주 연속 상승하면서 휘발유 가격은 12월 초 이후 최고치를 기록했다. 인기 휘발유 RON95는 2.51% 오른 리터당 22,480동으로 12월 7일 이후 최고치를 기록했다. 바이오 연료 E5 RON92는 1.76% 상승한 21,410동을 기록했다. 경유는 2.49% 증가한 20,190동으로 11월 23일 이후 최고치를 기록했다. 중동의 긴장 고조와 중국 경제의 예상보다 느린 회복으로 인해 휘발유 가격은 지난 7일 동안 세계적으로 상승했다. 휘발유 가격을 통제하는 산업통상부와 재정부에 따르면, 홍해 분쟁과 미국 달러의 급등도 원인이 되었다. RON95는 배럴당 2.7% 오른 101.43달러, 경유는 2.4% 오른 100.84달러를 기록했다.
삼성베트남 최주호 사장은 "삼성은 베트남에 대한 지속적인 노력의 일환으로 2023년 베트남에 12억달러를 투자했다"고 말했다. 그는 화요일 응우옌티빅응옥 기획투자부 차관과의 회의에서 성명을 통해 삼성의 투자가 지원 산업, 인력 교육, 국가혁신센터(NIC)와의 협력, 스마트 공장 구축에 중점을 두고 있음을 확인했다. 그 결과, 삼성의 베트남 1차 공급업체는 2014년 25개에서 2023년 말 현재 306개로 늘어났다. 삼성은 혁신, 정보 기술, 인력 교육 및 스타트업 지원 분야에서 NIC와 계속 협력할 것이라고 덧붙였다. 그는 베트남 정부에 새로운 상황에서 기업 환경을 더욱 개선하고 FDI 사업에 더 많은 우대 정책을 제공할 것을 요구했다. 응옥 차관은 삼성이 베트남의 국제적 약속과 규정에 따라 새로운 정책을 수립하고 모든 당사자의 이익을 보장할 것임을 확인하면서 경험을 공유하고 베트남의 혁신을 도울 것을 제안했다. 삼성의 중간 사업 보고서에 따르면 삼성의 베트남 내 4개 자회사는 2023년 첫 9개월 동안 총 이익 5조4742억원(41억5천만 달러)을 벌어 전년 동기 대비 8.3% 증가했다. 글로벌 사업을 통해 삼성의 총 매출은 9개월 동안
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UPDATE: 2025년 06월 14일 09시 25분
