"10년 전 조사 결과를 인용하는 사람들은 베트남 남녀는 세계 평균 키보다 작다는 것이 일반적인 생각"이라고 그는 말했다. 2010년 조사에서는 베트남 남성의 평균 키가 164.4cm, 베트남 여성의 평균 키는 154cm인 것으로 나타났다. 당시 세계 평균 신장은 남성이 171cm, 여성은 159cm였다. 베트남은 남자 평균 키로 볼 때 200개국과 영토 중 182위, 여자 평균 키로 볼 때 188위를 차지했다. 이 조사의 대상은 베트남 경제가 많은 어려움에 직면했던 1984년과 1988년 사이에 태어난 사람들이었다고 연구원은 평가했다. 한편, 현재 진행 중인 조사는 지난 10년 동안 베트남 사람들의 평균 키가 향상되었다는 것을 보여주는 더 긍정적인 결과를 보여주고 있다고 이 전문가는 말했다. 정확한 자료는 내년 연구가 완료되면 발표될 것이라고 그는 덧붙였다. 이 새로운 조사는 1994년과 1998년 사이에 태어난 젊은이들을 대상으로 한다. 베트남은 이 기간 동안 긍정적인 경제 성장을 기록했는데, 이는 임산부와 어린 아이들이 더 나은 생활 조건, 건강관리, 그리고 영양에 접근할 수 있다는 것을 의미한다고 이 전문가는 지적했다. "아기들이 엄마의 임신 기간과
현재 진행 중인 국회(NA)에서 베트남 국회의원 대다수가 농업부문을 활성화하기 위해 2025년 농지 임대료 면제 연장에 합의했다. 그 연장은 농업 프로젝트에 더 많은 투자를 유치하는 것을 목표로 하고 있다. 5월 25일 NA의 온라인 회의에서 딘 티엔 둥 재무장관은 농경지 사용에 대한 세금을 면제하는 것이 농업지역의 개발을 촉진할 것이라고 말했다. 향후 5년간 면제될 세금은 연간 7조 5천억 동(3억 2600만 달러)로 추산된다. 현지 전문가들은 이 정책이 베트남의 다른 나라와의 무역 관계와 국제적 약속을 방해하지 않는다고 말했다. 응웬 흥 반 의원은 이번 조치로 농업에 대한 투자가 활성화돼 농업 부문의 구조조정과 제품 경쟁력 향상에 기여할 것이라고 말했다. 당 화이 딴 의원은 정부가 식량안보를 위해 논 재배면적을 376만헥타르로 유지하기로 했다고 말했다. 현재 베트남 노동력의 약 47%가 농업 분야에 참여하고 있다. 응웬 응옥 프엉의원에 따르면, 농수산임업에 직접 투자하는 1만200명(농업 50%, 수산 35%, 임업 15% 등)을 포함하여 농업 분야에서 일하는 약 5만 개의 사업체가 있다고 한다. 농업 분야에서 활동하는 기업의 수는 전국 전체 사업의 8%
동사는 올해 작년보다 약간 증가한 35조 5천억 동(15억 달러)의 수입을 목표로 하고 있다. 세후이익은 2조 동으로 28% 감소할 것으로 예상된다. 이 같은 결과는 유가가 배럴당 60달러에 머무는 시나리오에 근거해 추정됐다. PV파워에 따르면, COVID-19 대유행 동안 사회 거리두기의 영향과 전국적인 생산 중단으로 전력 수요가 크게 감소했으며, PV 발전소의 전력 생산량이 약 10% 감소했다고 말했다. 월요일에 열린 투자 기금과의 회의에서, 재생 에너지 개발의 세계적 추세를 따라가기 위해, PV파워의 리더들은 태양에너지 개발을 위한 회원사 설립 계획을 밝혔으며 승인을 기다리고 있다고 한다. PV파워는 베트남 석유 가스 그룹(PVN)의 모든 설비에 옥상 태양광 패널을 설치할 계획이다. "우리는 전력 투자 관리 및 운용에 경험이 있다. 가용 인프라로 EVN에 전기를 판매하고 있으며, 연결이 편리할 것이다. PV파워 관계자는 "태양광 프로젝트를 위한 입찰 메커니즘은 여전히 경쟁이 치열하지만 다른 동력원보다 투자 과정이 간단해 신속하게 시행할 수 있을 것으로 확신한다"고 말했다. PV파워는 가동 첫해 태양광 발전 용량이 50MW 정도로 업계 다른 장치에 비해
지난해 말 사이공 종합서비스공사(사비코)의 외국인 소유율은 47.79%였지만 지금은 4%를 조금 넘는 수준으로 급감했다. 핀란드에 본사를 둔 PYN엘리트펀드는 지난 3월 지분 8.23%에서 0.22%로 지분을 줄였다. 페트리 데링 이 회사의 포트폴리오 매니저는 성명에서 이 회사의 "소유권 다툼"이 매각을 위한 기회의 창을 열었다고 말했다. 이 거래는 360만 유로(390만 달러)로 약간의 손실이 있었다고 그는 말했다. 지난 4월 스위스 기업 프로버스 오퍼튜니티스는 지분율을 7.3%에서 0.5%로 낮췄다. 태국에 본사를 둔 피난시아 시루스 증권공영회사는 몇 달 동안 소유권을 11.28%에서 1.2%로 줄였다. 영국 기업 인텐더십캐피탈 베트남의 지분 4.57% 전량을 매각했다. 지분은 베트남 투자자들이 사들인 것이다. 현재 사비코의 가장 큰 투자자는 40.81%을 가지고 있는 대기업 벤탄 그룹이다. 지난해 베트남에서 자동차 판매량의 10%를 차지했던 사비코는 그동안 사업 수치를 떨어뜨리고 있다. 동사의 작년 수익은 사상 최대인 18조 3천억 동(7억 8천 4백만 달러)로 증가했음에도 불구하고 세후 수익은 22% 감소한 2,330억 동(1천만 달러)를 기록했다.
영국의 광대역, TV, 전화 및 이동통신사 케이블의 보고서에 따르면, 1기가바이트(1GB)의 평균 가격은 0.57달러로 세계 평균인 5.09달러보다 훨씬 낮다고 한다. 보고서는 세계 228개국과 지역의 5,554개 모바일 데이터 계획을 분석해 전 세계 1GB 모바일 데이터 비용을 비교한 결과다. 이에 따라 베트남에서 30일 동안 1GB가 가장 싼 가격은 1000동(0.04달러)에 불과한 반면 가장 비싼 가격은 30만 동(12.84달러)이다. 모바일 데이터 1GB 평균 가격이 0.09달러로 인도가 1위를 차지했고 이스라엘(0.11달러), 키르기스스탄(0.21달러) 순이었다. 나머지 10개국은 이탈리아, 우크라이나, 카자흐스탄, 소말리아, 스리랑카, 러시아 등이다. 아시아 국가들은 중국, 인도네시아, 파키스탄, 방글라데시, 몽골, 이란, 미얀마, 네팔을 포함한 1GB 평균 가격이 1달러 미만인 세계 20위권 중 3분의 1을 차지했다. 영국의 섬 세인트 헬레나(Saint Helena)의 1GB가격은 인도의 평균 583배로 모바일 데이터가 가장 비싼 곳이다. 세계 모바일 사용자 경험을 측정하는 영국 기업 오픈시그널이 이달 발표한 보고서에 따르면 베트남의 4G 평균
2020년 5월 28일 (뉴스와이어) -- 동남아시아 및 대만의 최대 이커머스 플랫폼 쇼피와 창업기업 발굴 및 육성을 위해 민관합동으로 설립된 창조경제혁신센터가 6월 17일까지 창업기업의 동남아 진출을 돕기 위한 ‘Hello! ASEAN, 2020년 동남아 이커머스 진출 지원사업’의 참가 기업을 모집한다. 쇼피는 22일 경남, 인천, 서울, 전남, 전북, 충남 6개 창조경제혁신센터와 업무협약(MOU)을 맺고, 앞으로 2년간 창업기업의 원활한 동남아 진출을 위해 판로 개척 및 마케팅에 상호 협력하기로 했다. 쇼피코리아 권윤아 지사장은 “이번 지원사업은 쇼피·창조경제혁신센터 간 업무협약 이후 처음 선보이는 지원 프로그램”이라며 “최근 코로나19로 인한 매출 감소를 극복하고 신규 판매처를 발굴할 수 있도록 쇼피 판매 수수료 일정기간 면제 등을 통해 초기 진입을 더욱 용이하게 할 것”이라고 밝혔다. 이번 지원사업에 참여하는 창업 기업은 누구나 각 권역별로 3회씩 진행되는 쇼피를 통한 판매 실무 현장실습 교육에 참여할 수 있다. 참가기업 중 선발된 창업 기업은 현지고객에 노출을 최대화하기 위한 광고 및 프로모션뿐만 아니라 가격 경쟁력 확보를 위한 광고비, 운송비, 및
베트남 대사관과 한국 내 유관기관, 국적항공사인 베트남항공이 27일 중부 다낭 국제공항에 착륙한 항공편 조정에 함께 나섰다. 탑승객은 어린이, 학생, 노인, 아픈 사람, 비자가 만료된 노동자와 관광객, COVID-19 유행병으로 발이 묶인 출장자 등였다. 총리의 지시에 따라 외교 교통부는 지난 몇 주간 베트남 국적자 송환을 위해 여러 나라의 베트남 기관과 협력했다. 모든 귀환자와 승무원은 착륙 후 격리되었다. 사스-CoV-2 양성반응을 보인 사람들은 의료시설로 옮겨졌다. 해외에 소재한 베트남 에이전시는 대유행의 전개와 현지 검역 능력에 따라 국내 항공사와 지속적으로 협력해 더 많은 송환 항공편을 마련할 예정이다. -VNS
현지 통신사 비엣텔은 베트남에서 시장점유율이 가장 높고, 1년 뒤인 2021년 6월 세계 진출을 고대하며 다음 달 5G 규격 상용화에 앞서 긴급 마지막 준비를 하고 있다. "5G 표준이 디지털 사회의 성공을 좌우한다. 모든 국가가 5G를 활용해 과학기술 발전을 입증한다. 그래서 5G는 비엣텔의 가장 전략적인 프로젝트입니다,"라고 이 그룹의 총감독인 레 당 둥은 말했다. 비엣텔이 수입 장비로 5G를 처음 통화한 지 8개월 후 6개월 만에 자체 개발한 5G 장비로 다른 통화를 성공적으로 마쳤다. 비엣텔은 에릭슨, 노키아, 화웨이, 삼성, ZTE에 이어 세계 6위의 5G 장비 공급사가 됐고, 이 가운데 비엣텔만 통신망 사업자와 장비 생산업체다. 비엣텔은 자체 설계와 5G 장비 생산으로 지난해 여름 라오스, 미얀마, 캄보디아 등 대도시와 인근 국가에서도 이 신세대 기술을 빠르게 시험했다. 비엣텔과 함께 모비폰과 비나폰 등 다른 두 이동통신사도 대도시에서 5G 시험에 성공했으며, 소형 셀을 포함한 5G 장비를 생산해 국내 공장, 가정, 수출업체의 수요를 충족시킬 계획이다. 올해 5G 상용화 계획을 베트남 장비로 실현하는 것을 목표로 한다. 베트남은 ASEAN의 나머지
5월 26일, 교통부는 베트남 항공청에 일부 국제 항공 노선의 재개 연구와 제안을 6월 10일 이전 총리에게 제출하도록 위임했다. 베트남 항공의 딘 비엣 탕 국장에 따르면 국내 항공사들은 국제적으로 운항할 준비가 돼 있으며 항공부는 노선 재 설정을 계획했지만 나라별 코비드 상황 평가에 따라 달라진다. 코비드 -19 국가운영위원회가 비행경로 개설 시기를 평가하고 결정할 것이다. 베트남 항공국은 대만과 한국 항공사로부터 베트남행 비행 요청을 받았다. 코비드-19 이후의 관광 활성화에 관한 회의에서, 일부 항공 및 관광 전문가들은 호주, 뉴질랜드와 같이 전염병 예방 효과가 좋은 나라들과 쌍방기준으로 국제선을 재개할 것을 제안했다. 현재 국내 노선이 재운행되고 있으나 국제노선은 많은 나라에서 전염병으로 인해 4월 1일 이후 폐쇄되었다. 국내 항공사들은 해외에 거주 베트남 시민들을 위해 몇 편의 비행만 운항하고 있다. 베트남 공항공사(ACV)의 보고서에 따르면 5월 초부터 항공시장이 점차 반등하고 있다. 하루 운항 횟수가 644회에 이를 정도로 항공편 수가 늘고 있다. 5월 10일에는 무려 765편의 항공편이 운항되고 있었다. 국내선 운항 횟수는 이달 들어 코비드-1
시는 레반탐과 따오단 공원, 쫑동 극장, 호아루 스타디움 등 시내에 많은 지하 주차장을 계획했다. 지역은 모두 1군에 있다. 2009년에 승인된 레빈땀 공원 주차장은 1,300대의 자동차와 2000대의 오토바이를 수용할 수 있지만, 아직 서류상으로 남아 있다. 쫑동 극장 주차장은 1620평방미터 규모와 7400억 동(3190만 달러)로 제안되었다. 그것은 지하 7층, 지상 3층으로 890대의 자동차와 400대의 모터바이크를 수용할 것으로 예상된다. 따오단 공원의 4층 지하 주차장은 1조동(4300만 달러)의 비용이 들 것이며 1,198대의 자동차와 896대의 오토바이를 수용할 수 있다. 호아루 경기장 부지는 3조 4천억 동(1억 4,660만 달러)의 비용이 들 것이며 지하 5층에는 2,548대의 자동차와 2,873대의 오토바이를 수용할 수 있는 공간이 마련될 것이다. 부서에 따르면 주요 장애물 중 하나는 대규모 지하공원과 고층공원은 대규모 투자가 필요하지만 손익분점을 이루는데 시간이 매우 오래 걸린다는 것이다. 손익분기점은 31년~46년 사이로 추정되어 개인 투자자들에게 매력적이지 않다고 이 보고서는 말했다. 이 문제를 극복하기 위해 정부는 그들을 위해 토지
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UPDATE: 2025년 06월 07일 21시 16분
