이번 캠페인은 사회적 거리조치와 여행제한이 해소된 후 전국 교통이 악화됨에 따라 안전과 질서를 확보하기 위해 도입됐다. 검사를 위해 오토바이, 자동차, 버스, 승합차, 컨테이너 트럭등 모든 차량을 정차시킬 수 있다. 교통경찰은 또 제한속도 위반, 역주행, 차선 위반, 헬멧 미착용, 신호등 위반, 난폭한 추월, 음주 운전 등 교통법규 위반에도 주력할 방침이다. 경찰은 핸드헬드 카메라나 차량용 대시 카메라를 이용해 위반 사항을 기록해 처벌 여부를 판단할 때 증거로 활용할 예정이다. -출처:사이공타임스
보건부는 병원에 이식절차를 준비하도록 했다. 호치민시의 열대성 질환 병원장인 응옌 반 빈 짜우 박사는 오늘 아침 CT 스캔 결과를 통해 환자의 폐가 기능을 상실했다고 말했다. 이 상태는 ECMO가 종료되면 환자가 사망한다는 것을 의미한다. 이제 환자를 살릴 수 있는 유일한 방법은 폐 이식뿐이라고 그는 말했다. (흰 부분이 손상된 폐이고 오른 쪽 검정 부분이 현재 작동) 보건부는 국립장기이식센터인 병원을 지정해 이식에 대비한 절차를 진행하도록 했다. 12일 오후 보건부가 주재한 병원간 주요 의료전문가들은 환자용 폐이식을 시사했다. 환자는 쩌라이 병원으로 옮겨져 폐 이식을 준비할 예정이다. 베트남의 가장 심각한 Covid-19 환자인데, 건강 상태가 매우 불규칙하다. 환자는 3월 18일 양성 판정을 받았고 호흡기 장애는 점차 나빠졌고, 젊어서 기저질환이 없었지만 점차 악화되었다. 환자의 폐가 굳어졌고, 검체는 반복적으로 음성이었다가 다시 양성이 되었다. 보건부는 환자의 혈액 응고 장애를 치료하기 위해 해외에서 희귀한 약을 구입했다. 환자는 호치민의 베트남항공의 조종사로 호치민 코비드-19의 핫스팟였던 붓다 바&그릴 등 여러 식사와 유흥업소를 다녀왔다. -
도안 응옌 득 황안저라이 그룹 회장, 보꾹탕 동땀 합작 주식회사 회장, 짠 탄 하이 누티푸드 회장이 소유한 커피숍 체인 카페 옹 바우(Ca phe Ong Bau)가 5월 8일 수도에 첫 카페를 열었다. 이 체인점은 전염병 발생 이후부터 베트남 전역에 약 40개의 카페를 열었다. COVID-19의 영향에도 불구하고 동사는 연말까지 전국에 1,000개의 카페를 설립할 계획이다. 이와 비슷하게, 비바 국제 공동 주식 회사의 회장인 레 티 응옥 투이는 무료 공중 화장실을 갖춘 다섯 번째 커피 매점을 열었다. 곧 테이크 어웨이 서비스를 시작할 것이다. 호치민의 도심 지역에 위치하며, 현재 서비스를 확장하기 위해 새로운 장소를 조사하고 있으며 프랜차이징을 포함한 이 모델처럼 운영을 할 계획이다. 반미 탄 롱(드래곤 과일 빵)으로 유명한 ABC 베이커리의 설립자인 '빵왕' 까오 시우 룩은 호치민의 야베와 7군으로 확장할 것이라고 말했다. 그는 COVID-19 동안 "신제품을 연구하고 인력을 양성하는 시간이 되었다고 한다. 대유행 이후, 그는 다음과 같이 말한다: "우리는 이제 시장의 요구를 충족시킬 준비가 되어 있다." "정부가 사회적 거리를 완화했기 때문에 F&
밤부항공은 하노이와 호차민에서 꼰다오 제도까지 정기편을 운항하는 두 번째 항공사가 되기를 바라고 있다. 항공사는 베트남 민간항공청(CAAV)에 에어버스 A319로 바리아붕따우의 관광명소인 16섬 군도로 이루어진 꼰다오 운항허가를 요청했다고 말했다. 현재 베트남 항공의 자회사인 베트남 항공 서비스 회사(VASCO)는 ATR 72 단거리 항공기를 이용해 호치민시와 남부 껀터시에서 정기 항공편을 운항하는 유일한 항공사다. 꼰다오 공항은 3C 분류가 되어 있어 최대 78명을 태우는 ATR 72 항공기만 이용이 가능하다 . 활주로 조명장치가 없어 하루 12시간 동안 운영하고 야간에는 문을 닫는다. 최대 156명의 승객을 태울 수 있는 에어버스 A319를 위해 2030년까지 4C 업그레이드가 계획되어 있다. 저가 항공사 비엣젯은 2018년에도 같은 항공기 기종으로 꼰다오행 항공편을 운항해 달라는 비슷한 요청을 했지만 승인받지 못했다. 밤부항공은 2019년 1월 취항을 시작해 국내외 40개 노선에 취항하고 있다. -출처:VnExpress
빈뚜언성은 2025년 관광개발계획, 2030년 비전 내 핵심 목표로 인프라 개발과 전략적 투자자 유치에 주력할 예정이다. 빈뚜언성은 대상 고객의 방문을 유도하기 위해 18개 시책을 추진한다. 이 중 9개를 우선시해 지역 교통 및 폐기물 관리를 개선하고 해양 침식를 해소할 계획이다. 빈뚜언성 문화체육관광부는 해상 스포츠의 중심지로 만들기 위해 수상 스포츠 행사를 개최할 것이다. 또한 관계 기관과 협력하여 매년 카이트서핑과 윈드서핑 대회도 개최한다. 도는 2030년까지 외국인 550만 명을 포함해 1,400만 명의 행락객을 맞이하는 것을 목표로 하고 있다.
호치민시와 지방사이의 51번 고속도로 일부 구간과 고속도로는 출근 시간과 휴일에는 교통 체증이 정기적으로 발생하는 곳이다. 이 추가 차선은 롱탄 국제공항이 사용될 때 혼잡을 완화시킬 것이다. 5년 전 길이 55km의 고속도로가 개통돼 호치민시와 동남권 간 이동시간이 60분이 아닌 20분으로 단축됐다. 고속도로에서 바리아붕타우까지 가는 데 1시간 남짓밖에 걸리지 않는다. 하지만 운전자들은 교통량이 많아 속도를 낼 수 없다고 불평해 왔다. 호치민-롱탄-여우야이 고속도로를 관리하는 베트남 고속도로 서비스 엔지니어링 공동 주식회사에 따르면 주말 4만~4만3000대, 공휴일 6만대가 고속도로를 이용한다. 교통 체증 지역은 롱푹과 여우야이 톨게이트, D하이웨이 50번 지선, 51번 고속도로와 연결되는 내부도로, 마이치토와 보찌꽁 거리 등이다. 베트남 도로공사에 따르면 2015년 1000만 대의 차량이 고속도로를 이용했으며, 현재 1650만 대로 늘었다. 브이 반 꽌 호치민 도시 상품 운송 협회 회장은 운행시간이 기업의 운송 비용을 증가시켰고 배송이 지연되었다고 말했다. 동나이성 교통부 트남탄 국장은 도가 교통부에 고속도로를 10~12차로로 확장해 줄 것을 요청한 뒤 관
이에 따라 베트남에서 파리 국제 공항 로이스샤를 드골까지 직항 50여편이 5월말까지 운항돼 마스크 배송이 이뤄질 예정이다. 뚜오제 신문에 따르면 패트릭 마틴 프랑스경영자협회 회장은 프랑스 기업들이 마스크를 비싸게 사려고 서두르고 있다고 말했다. 그들은 새로 발표된 국가 폐쇄 완화 조치 하에서 시민들이 업무에 복귀하기 전에 마스크를 준비해야 한다. 프랑스는 4천만 개의 마스크만을 생산할 수 있는 반면, 프랑스는 매달 2억 5천만 개의 마스크를 필요로 할 것으로 추산되었다. 따라서 그들은 수요를 충족시키기 위해 마스크를 수입해야 한다. RTL라디오는 베트남 산 마스크가 학생, 경찰관, 공무원에게 제공될 뿐만 아니라 약국에서 판매될 것이라고 말했다. 운송 및 물류 그룹인 볼로레 로지스틱스가 마스크를 프랑스로 운반한다. 회사는 마스크를 운반하기 위해 하루에 두 번의 비행을 계획할 것으로 예상된다. -출처: VNS
글로벌 시장조사업체 인터내셔널데이터코퍼레이션(IDC)과 네덜란드의 핀테크 제공업체 백베이스가 공동으로 발표한 보고서에서도 2020년 도전에 따라 베트남은 상업은행 부문에서 디지털 전환이 목격될 것이라고 밝혔다. 백베이스의 아시아 지역 책임자 리디 듀타는 은행들이 정보 기술, 특히 모바일 채널, 지점 디지털화, 프로세스 최적화에 크게 투자하여 증가하는 디지털 소비자의 부문을 지원할 것이라고 말했다. 그는 베트남 은행업계가 2025년까지 비현금 지급의 개발을 촉진하고 전통적인 은행 서비스에 거의 접근하지 못하거나 아예 접근하지 못하는 농촌, 외진, 고립 지역의 사람들에게 적합한 다양한 형태의 은행 서비스와 모델을 집중 육성하는 산업 발전 전략을 개발했다고 말했다. 베트남 최대 은행 8곳은 코어뱅킹과 디지털화가 최우선 과제라고 밝힌 바 있다. 그들은 계정 생성에 지능적인 자동화를 사용함으로써 신규 계정에서 50%의 성장을 기대하고 있다. 바흐베이스와 IDC에 따르면 아시아 태평양 지역의 은행들은 디지털 상호작용에 대한 접근과 통제에 대한 고객의 요구에 의해 압박을 받고 있다. 보고서는 Covid-19 발병이 또한 디지털 뱅킹의 준비성에 대한 의문을 제기했으며 조사
베트남-한국테크노파크는 동나이 지방에 300헥타르 규모의 산업단지를 조성할 것을 제안했다. 이 사업은 총 투자금 1억5000만달러로 3단계로 개발되며, 운영 후 6~9년 안에 20억30억달러의 투자를 유치할 것으로 예상된다. 베트남-한국 합작사가 국내에서 처음 짓는 테크노파크다. 이곳은 연구개발, 고품질 인재 양성, 혁신, 제조, 엔터테인먼트 등 첨단 제품의 사업화와 혁신 활동에 초점을 맞출 예정이다. 이 프로젝트는 한국과 선진국의 많은 첨단 기술 기업들을 동나이로 끌어들여 산업 4.0의 바람을 몰고 올 것으로 보인다. 개발사는 또 롱탄 공항에서 그리 멀지 않은 곳에 사업용지를 배정해 운송시설을 활용하고 대기업을 유치할 수 있도록 항만 등을 배정해 줄 것을 도에 요청했다. 동나이에는 베트남-한국 테크노파크 외에도 아마타시티 롱탄 산업단지 역시 태국 아마타그룹이 개발 중이다. 이 프로젝트는 총 투자금 2억 8천만 달러로 400헥타르 면적에 대한 토지 정리 작업을 하고 있다. -출처:VIR
베트남 코비드-19는 지난 목요일부터 288명에 머물렀으며, 브라질인 3명이 퇴원한 후 활동중인 환자는 36명으로 줄었다. 나머지 252명은 모두 회복했다. 베트남은 19일 현재 코비드-19호 사망자는 보고되지 않고 있다. 베트남 키동박 세계보건기구(WHO) 대표는 23일 코비드-19 예방관리 국가운영위원회(National Operating Covid-19)와의 회의에서 베트남의 신속하고 효과적인 대유행 대처를 높이 평가했다. 그는 베트남이 코비드-19의 개발로 스스로를 업데이트하고, 전염병에 대처하기 위해 신속하고 효과적으로 정보 기술을 적용했으며, 정보 공유에 투명성을 유지했다고 말했다. 그는 코비드-19가 전 세계를 맹위를 떨치고 있는 이 특별한 시기에 베트남에서 생활하고 일할 때 안전함을 느끼고 있다며 베트남이 유행병을 예방하고 퇴치하기 위해 베트남이 한 일을 분석하고 요약하는 데 시간을 보내고 싶다고 말했다. 베트남은 지금까지 27만5000건의 코비드-19 검사를 실시해 현재 해외에서 송환된 사람들 모두를 격리하여 지역사회에 전파를 막고 있다. Covid-19 대유행은 212개국과 영토로 확산되었고, 사망자 수는 292,000명을 넘어섰다고 보고되었
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UPDATE: 2025년 05월 06일 17시 26분
