다낭은 중부 지역과 심지어 베트남에 투자하고자 하는 외국인 투자자들에게 계속해서 상위권을 유지하고 있다.
하노이와 호찌민에 이어 매력적인 투자처로 떠오르며 빠르게 산업화되고 있는 중부지방으로 가는 관문 역할을 하고 있다.
베트남 브리핑은 다낭이 매력적인 투자처로 남아 있는 이유를 설명하는 주요 성장 동인과 경쟁 산업을 조사한다.
다낭(https://www.danang.gov.vn/web/en)은 수도 하노이와 상업 중심지인 호찌민시에 이어 국내외 투자자들에게 매력적인 투자처로 떠올랐다.
다낭은 베트남에서 5대 도시 중 하나이며 빠르게 산업화되고 있는 중부 지방으로 가는 관문 역할을 한다. 그 도시는 최근 몇 년 동안 도시 개발에 대한 지속 가능한 접근법에 의해 큰 변화를 겪었다.
이것은 도시가 지속적인 경제 성장을 이루도록 도왔으며, 동시에 그 나라에서 '가장 살기 좋은 도시'라는 명성을 유지했다.
다낭의 경제 프로필
다낭에는 878개의 외국인 투자 프로젝트가 있으며 총 투자 자본은 57억 달러이다. 2021년 첫 8개월 동안, 그 도시는 기획투자부 (MPI)에 따라 29개의 신규 등록 사업과 15개의 조정된 자본 사업으로 1억 6천 2백만 달러 이상의 외국 자본을 유치했다.
중국에 한 가지 전략을 덧붙여서, 최근 미국에 본사를 둔 한 제조 회사는 중부 지역의 여러 옵션을 검토한 후 다낭을 미화 6천만 달러의 시스템 시설로 선택했다.
스포츠 용품, 지상 수영장, 에어베드를 제조하는 홍콩에 본사를 둔 한 회사는 호아칸 산업지구에 1,200만 달러 규모의 공장을 짓도록 승인받았고, 일본 회사는 다낭 하이테크 단지에 3500만 달러 규모의 연구개발 센터를 설립할 계획이다. 이러한 예들은 대유행에도 불구하고 투자처로서의 다낭의 매력을 강조한다.
베트남 브리핑은 다낭이 왜 외국인 투자자들, 그것의 최고의 성장 동인, 그리고 경쟁력 있는 산업들 중에서 상위권을 차지하는지 살펴본다.
최고의 성장 동력
다낭에는 건강한 사업 환경을 이끄는 네 가지 주요 동인이 있다: 생활성, 노동력, 인프라 및 지역적 연결이다.
생활성
다낭의 경쟁 경제는 도시의 많은 매력적인 특징들로 보완되었다. 이 도시는 종종 이 나라에서 가장 살기 좋은 도시로 언급되고 호이안, 후에, 미손 보호구역 등을 포함한 유네스코 세계 문화 유산들이 주변에 위치했다.
도시는 깨끗한 환경, 깨끗한 해변, 그리고 잘 확립된 공공 서비스로 유명하다. 도시는 베트남에서 가장 깨끗한 도시 중 하나이고 베트남에서 가장 환경 친화적인 도시 중 하나가 되는 것을 목표로 한다.
다낭의 생활비는 호찌민시에 비해 상대적으로 싸다. 이와 같이, 도시는 베트남의 더 큰 도시 중심지에 비해 상대적으로 안전하다. 눔베오(Numbeo)의 다낭과 호찌민 시의 다음과 같은 비용 비교가 예시적이다.
- 아파트 임대료는 호찌민보다 13.28% 낮다.
- 다낭의 식당 가격은 호찌민보다 10.85% 낮다.
- 다낭의 교통비는 호찌민보다 9% 낮다.
- 다낭의 접대비는 호찌민보다 2% 낮다.
노동력
다낭의 노동력은 인구의 51% 이상을 차지한다. 그것의 젊고 역동적인 노동력은 시의 교육 제공으로부터 혜택을 받았다: 그 도시에는 적어도 세 개의 국제 학교와 44개의 직업 훈련 학교 또는 센터가 있다.
다낭에 대한 투자는 관광, 부동산, 교육, 엔터테인먼트 및 IT 분야에서 더 많은 일자리와 인재 경쟁을 창출하고 있다. 이것이 지역에 근로자들을 끌어들이는 데 도움을 주었지만, 일부 기업들은 첨단 기술 근로자들과 고위 관리자들을 고용하고 보유하는 것이 어렵다는 것을 발견했다.
사회 기반 시설(인프라)
다낭의 성장은 부분적으로 지역 교통의 중심지로서의 위치 덕분일 수 있다. 도시는 넓은 도로, 주요 고속도로, 항구, 그리고 다낭을 베트남과 다른 아시아 국가들과 연결하는 공항으로 알려져 있다. 동기화된 교통 네트워크는 경제 활동과 투자의 개발을 촉진하는 쉬운 연결을 가능하게 한다. 올해 지방경쟁력지수(PCI)에서 다낭은 호찌민시와 하노이보다 높은 인프라로 3위를 차지했다. PCI는 잘 관리되고 있는 다낭과 같은 곳은 일반적으로 더 높은 품질의 인프라를 갖추고 있다고 언급했다.
다낭의 도심과 교외 도로망이 지속적으로 확장되어 도심과 인근 교외 및 주변 지역을 연결하고 있다. 최근 완공된 다낭-꽝아이 고속도로는 지역의 경제 발전에 기여하는 화물을 용이하게 한다. 고속도로는 또한 다낭과 쭈라이, 둥꽝 경제 구역을 연결한다. 곧 투아티엔후에 지방과 다낭을 연결하는 뚜이로안 고속도로는 중부 지방뿐만 아니라 다낭의 성장과 경제 발전을 더욱 촉진할 것이다.
다낭 국제공항은 도심에서 3마일(5km) 이내에 위치해 있으며 하노이, 호찌민에 이어 전국에서 세 번째로 붐비는 공항이다. 이 시설은 코비드-19 이전에 중국, 일본, 한국, 태국, 대만을 연결하는 48개의 국제 항공 노선에 매주 462편의 항공편이 연결되어 있다.
2018년, 지방 정부는 2045년을 목표로 시의 물류 인프라 개발 계획을 승인했다. 당국은 공항과 항구가 2045년까지 다낭을 통과하는 화물 운송량의 80%를 처리할 것으로 예측하고 있다. 6억 6600만 달러의 가치가 있는 이 계획은 도시를 중부 지역의 핵심 물류 서비스 센터로 건설하여 전국 교통의 중심이 되는 것을 목표로 하고 있다.
지역적 연결
다낭은 그 자체로 외국인 투자자들의 주요 목적지로 떠오르고 있는 베트남 중부지방으로 가는 관문 역할을 하고 있다. 다낭은 북쪽의 투아띠엔후에성과 남쪽의 꽝남성 사이에 위치해 있다. 투자자들이 제조 거점을 다양화하려고 하는 가운데 다낭에 근접한 것이 지역 성장을 촉진시켰다.
다낭의 경쟁력 있는 산업
관광업
코비드-19가 여행 계획과 관광에 지장을 주었지만, 다낭은 몇몇 유네스코 문화유산에 가까운 곳에 위치한 중요한 관광 중심지로 남아있다. 정부는 대유행병이 통제된 후에도 관광을 장려하고 '뉴노멀'로 살아가기를 열망하고 있다. 다양한 방문객들을 만족시키기 위해, 관광 시설들은 국제 기준에 맞게 지속적으로 개선되고 있다. 하얏트, 인터컨티넨탈, 노보텔이 관리하는 비즈니스급 호텔과 리조트가 입주해 있다.
지속가능성을 위해, 도시는 또한 그것의 상품들의 경쟁력을 강화하기 위해 생태관광을 장려했다. 시 공무원들은 정부 부처, 기업, 외교관들과 함께 일함으로써 회의, 인센티브, 회의 및 전시회 분야를 확대하기 위해 노력하고 있다. 이러한 이니셔티브는 특히 호텔, 리조트, 엔터테인먼트 센터 및 지원 산업의 필요성에 대한 투자자의 일부 기회와 부문의 궤적을 설명하는 데 도움이 된다.
공항 및 항구 물류
코비드-19 이전 관광객과 기업의 증가는 다낭 공항과 항구에 대한 압력을 증가시켰다. 다낭 시 당국은 증가하는 수요와 미래의 성장 요건을 충족시키기 위해 다낭 국제 공항에 제3 터미널을 건설할 것을 제안했다. 공항이 확장됨에 따라, 이것은 투자자들에게 인프라 개발, 물류 서비스 및 여행자와 무역업자를 만족시키는 소매점, 호텔 및 식당과 같은 관련 상업 활동에 관여할 수 있는 범위를 제공한다.
다낭은 또한 2030년까지 아세안 물류 센터가 될 계획이다. 이러한 목표를 달성하기 위해, 정부는 항구에 투자하고 있는데, 항구는 이 프로젝트의 주요 성장 동력이 될 것이다. 도시의 항구 시스템은 2030년까지 2900만 톤의 화물을 처리할 것으로 예상된다. 투자자들은 이미 라에우찌에우 심해 항구를 건설하기 위해 자본을 쏟아 부었고, 도로와 철도 또한 이 지역의 항구와 더 잘 연결되도록 개발되고 있다.
소매
다낭은 인기 있는 쇼핑 장소이고 도시의 소매 시장은 성장하고 있다. 도시에는 롯데마트뿐만 아니라 빈마트와 같은 국내외 소매점들이 즐비하다. 편의점은 소매 시장에서 가장 빠르게 성장하고 있는 부문이다. 또한, 다낭을 방문하거나 일하는 외국인의 수가 증가하면서, 가구와 보존식품 시장을 포함한 전문 시장도 증가했다.
소매업에서 손짜 구가 45%로 가장 큰 비중을 차지하고 있고 하이짜우와 탄케 구가 각각 40%, 15%로 그 뒤를 잇고 있다.
교육
교육 분야는 외국인 투자에 개방되어 있고 양질의 교육에 대한 수요가 많다. 다낭에는 36개의 대학과 단과대학이 있으며, 연간 4만 4277명의 졸업생을 배출한다.
2018년 8월 발효된 법령 86호는 외국인 투자자들의 국제학교 건립을 허용함으로써 교육 분야에 더욱 도움이 될 것으로 기대된다. 이 개혁안은 또한 외국어 훈련 센터의 자격증 발급에 대한 지침뿐만 아니라 국내 학교들이 외국 파트너들과 협력하여 서비스를 개발할 수 있도록 신뢰를 주는 등 국내와 외국 업체들 간의 협력에 대한 명확성을 제공한다.
하이테크 제조
정부가 다낭을 스마트 시티로 만들기 위해 추진함에 따라, EU에 기반을 둔 ABB와 같은 몇몇 기업들은 이 목표를 달성하기 위해 지방 당국과 협정을 체결했다. 이로 인해 데이터 모니터링과 스마트 시티 요구 사항 충족을 위해 ICT와 연결된 칩과 물리적 장치와 같은 첨단 기기를 생산하려는 수요가 창출되었다.
하이테크 제조를 전문으로 하는 투자자들은 그것에 맞춘 정부 인센티브 때문에 다낭 하이테크 단지의 운영을 시작하는 것을 고려해야 한다. 이러한 인센티브를 넘어, 투자자들은 꾸준히 증가하고 있는 첨단 기술 제조에 대한 증가하는 생태계를 발견할 것이다.
IT
다낭은 국내외 IT 투자자를 끌어들이고 있다. 도시는 베트남에서 IT와 소프트웨어 산업을 발전시키는 선도적인 장소 중 하나이다. 다낭의 국내총생산(GDP)에 IT 부문이 약 5.5%를 기여하고 있으며, 도시 내 700개 IT 기업 중 약 43%가 소프트웨어 생산과 아웃소싱을 전문으로 하고 있다. FPT 소프트웨어, Gameloft, LogiGear, Global Cybersoft 및 Asnet과 같은 대기업은 일본, 북미 및 유럽의 파트너 회사에 소프트웨어 아웃소싱 서비스를 제공한다.
이 회사들은 도시의 교육 시설로부터 혜택을 받았다. 다낭 대학은 디지털 시스템, 자동화된 생산 및 자동화, 소프트웨어 공학 및 산업 컴퓨팅에 대한 교육을 제공하기 위해 미국의 여러 대학과 제휴했다. 지역 대학들과 소프트웨어 기술 센터들에 의해 훈련된 풍부한 엔지니어들이 그 지역의 소프트웨어 아웃소싱 산업의 성공을 뒷받침해 왔다.
지역 인재군을 넘어 다낭은 국내에서 가장 발전된 통신 중심지이다. 도시 전역에 약 350개의 접속 지점을 가진 도시 전체의 무선 광대역 네트워크를 가지고 있다. 통신 허브로서, 다낭은 해저 통신 케이블과 10Gbps의 국제 전송 라인을 통해 베트남과 유럽 및 아시아의 거의 40개국을 연결한다.
베트남 브리핑
