메타버스는 전 세계의 교통을 변화시킬 것이다. 사람들은 출근할 때 차량을 이용하지 않고 주로 여행할 것이다.

최근, 미국의 오랜 경제신문인 패스트컴퍼니는 메타우버스가 미래에 사람들의 삶에 미칠 영향을 예측하는 기사를 실었다. 특히, 기술 전문가들은 메타버스는 더 이상 공상과학 소설이 아니라고 말한다. 예를 들어 동료나 고객을 만나야 할 때 가상 공간에 로그인하기만 하면 모두가 파트너와 동료의 아바타를 보게 된다.

게다가, 도시 간 비즈니스 여행은 마이크로소프트 팀, 구글 워크스페이스 또는 줌과 같은 온라인 협업 도구의 출현으로 점차 대체될 것이다. 이것이 점차 대중화되면서 계약을 맺기 위해 미국 시애틀에서 미국 샌프란시스코까지 90분 비행이 시간 낭비가 될 것이다.

패스트컴퍼니는 "따라서 앞으로 세계는 관광용 차량만 갖게 될 것"이라며 "이는 메타버스로 대체하기 매우 어렵다"고 말했다.

교통의 주요 사용자가 관광객일 때 공항이나 기차역의 이미지가 바뀌고 그에 따라 교통 및 차량의 인프라가 변경된다.

현재 이러한 장소는 안전을 최우선으로 하며 내구성이 뛰어나고 청소가 쉬운 재료를 사용하고 있다. 그러나 교통수단으로 여행하는 것이 관광 목적이라면 교통 시스템 구축은 외부 요인에 더 중점을 둘 것이다.

즉, 공항, 기차역 또는 교통 수단의 이미지가 더 독특하고 재미있을 것이다. 예를 들어, 케냐의 다채로운 미니버스인 마타투(Matatu)가 있다. 세계의 교통 시스템은 세계의 다양한 문화의 다양성으로 인해 더욱 "다채로워질" 것이다. 이것은 메타버스의 출현 덕분에 가능하다.

도심 내 차량에 의한 교통수단도 점차 사라진다. 사람들이 직장에서 여전히 서로를 볼지도 모르지만, 그런 일은 매일 일어나지 않을 거예요. 왜냐하면 전 세계의 많은 사람들이 같은 장소에서 일하고 있고, 메타버스는 통근에 낭비되는 시간을 줄이는 효과적인 도구가 될 것이기 때문이다.

메타버스는 사람들이 추구하는 직업과 분야에 국한되지 않기 때문에 이러한 변화는 직장인들에게만 적용되는 것이 아니다. 열차 운전사, 재활용자, 소방관 등의 직업 종사자들은 메타버스의 도움을 받아 로봇을 원격으로 관리하고 감시할 수 있다.